S-MAX的分離後扶手可以跟勁戰的鎖點共用嗎?

pq124578 發表於 2013-5-17 09:51
整個引擎移植是很直接

但是 S-MAX是中置水平避震

S-MAX是側置避震，搖臂處的鎖點跟勁戰是一樣在同個水平處。

此外，BWS都有人改過側置避震了

對於願意改的人，解決方法都想得出來的

goodpiggy 發表於 2013-5-16 19:30
我比較想知道汽缸和缸頭能不能上~~
這樣就有原生的150新勁戰了!!!

上次拿兩顆缸還有缸頭來比較，完全不合。

聽說... 後扶手不行 天柱位子似乎也不同

EvoDrifter 發表於 2013-5-17 23:20
上次拿兩顆缸還有缸頭來比較，完全不合。

太強了都還沒上是哪來的缸頭可以合

三代勁戰不知道能不能改側置避震!!

草山阿富 發表於 2013-5-18 21:47
太強了都還沒上是哪來的缸頭可以合

這跟強不強一點關係都沒有，因為這顆不是新引擎!懸吊鎖點重新設計過而已，引擎本體是沿用東南亞某台大輪速克達的，上次的機車零件展就有不只一家廠家有展示體缸跟缸頭組，還是陶瓷的，有去看過的人很多都有拿到不少DM才對。

EvoDrifter 發表於 2013-5-19 09:48
這跟強不強一點關係都沒有，因為這顆不是新引擎!懸吊鎖點重新設計過而已，引擎本體是沿用東南亞某台大輪 ...

能弄得到也很厲害了

這顆引擎在其他國家已經用過

那成熟度應該不錯才對

草山阿富 發表於 2013-5-20 09:18
能弄得到也很厲害了

這顆引擎在其他國家已經用過

在歐洲就是Xenter，那就是一模一樣的東西了，也有人說是因為Xenter在歐洲賣不好，重新設計一個殼以後再把輪胎縮小，然後往亞洲銷銷看。
不過外型改成這樣，也許會好一點吧?更何況以大羊來說後輪越大，碟煞的效果才會越好，不然像是馬車的車重這麼重，很容易後輪鎖死了都還沒有太大的停止感~~囧TZ

看來大家想的都差不多@@  
在下也在肖想 SMAX的後扶手 XD!!

所以勁戰到底可不可以直上smax的後扶手阿

整篇看下來好像沒有討論到耶