請問gy6 4V的缸頭要經過怎樣的處理，才能讓4V發揮出應有的效果？請大家不吝賜教。山裏改裝很落後，只能靠大家。

其實高溫還可以從另外一個地方著手....
把化油器油嘴放大一點，讓汽油帶溫度，但這就很多東西要調整了...沒調好車會很難騎XD

從降壓縮比來處理引擎溫度過高 比較有直接的效果

各位它應該是噴油嘴沒有加大還有就是缸頭沒有做加工(進排氣)而導致的溫度偏高溫

afrit27 發表於 2013-5-7 19:49
各位它應該是噴油嘴沒有加大還有就是缸頭沒有做加工(進排氣)而導致的溫度偏高溫 ...

請問壹下進排氣應該怎樣加工？我意思是加工到多大是最合適的？我現在上的63缸原裝曲軸，如果這個缸挂掉了准備換成陆61+300條。
這樣的話 進排氣修改到多少最合適呢？

andyjj 發表於 2013-5-7 11:00
改缸車溫度一定比原廠車高
另外.溫度高有數據嗎?
高多少?有裝油溫表嗎?

今天剛裝了機油尺溫度計，點火後壹直怠速伍分鍾機油溫度大概在50-60左右。
5000-7000轉之間的騎行，在城裏，還是有點停停走走，大約20分鍾的樣子油溫在90度。
室外溫度大概20度的樣子。

diabloi 發表於 2013-5-7 16:21
其實高溫還可以從另外一個地方著手....
把化油器油嘴放大一點，讓汽油帶溫度，但這就很多東西要調整了...沒 ...

請問4V+63缸，原廠曲軸，大概會用到多大的主量孔和怠速孔呢？我現在用的是主量孔120 怠速孔40。是58.5缸用的配置，現在不知道要用到多大的比較合適？

你的問題我不懂解決方法
但如果是同為 GY6 家族的話

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希望那裏會有你要的答案

asd123253 發表於 2013-5-7 21:45
你的問題我不懂解決方法
但如果是同為 GY6 家族的話

好的  謝謝  我的就是GY6嘛，不過在天朝，壹切皆是山寨，質量差得很，改裝技術也落後，真是郁悶。

壓縮不要打高。
還有
供油嘴選大數些，供油大一點，油冷牌可以裝，傳動配置也有關。

玩樂組拉拉 發表於 2013-5-7 22:47
壓縮不要打高。
還有
供油嘴選大數些，供油大一點，油冷牌可以裝，傳動配置也有關。 ...

謝謝提醒，我現在是CVK26，主噴120，副噴40.是否還需要加大壹些呢？
缸壓之前测过一次，大概是在13.5公斤的樣子，但是没告诉我压缩比是多少。之前加的93號汽油，今天加了97號，感覺沒有什麽很大差別。