末代化油勁戰凸輪磨損

小弟冒昧請問 凸輪磨損 可以從哪方面得知

10W40  SM等級

ZDDP < 1300PPM

鵝手冊寫 API SG 20W40

ZDDP < 1700PPM

會死很正常

這就是所謂的 FLAT TAPPET , 鵝的引擎再用 SL SM SN 阿

死路一條而以.

我不喇叭, 這是真理.

通常代表機油泵譜塑膠齒輪崩芽  
或泵浦主刀磨損給油量不足
甚至  你早已吃機油  大缺機油200CC以上等因素

鵝手冊寫 SAE 20W40  並沒有標記要何種等級  說實在我認為現在市場上要有這種油  大概只剩礦物油了
我用過中油15W40的油  怠速震動大  感覺比較不好用
FLAT TAPPET抱歉這是甚麼意思  用好等級的機油反而不行嗎  說實在的我只是感覺Y公司的零件越來越差了
最硬的部分都可以磨成這樣  其他人之前有壞曲軸也就不奇怪了  
金屬部分的硬化處理不確實  造成的磨損是漸進的  我只是比較慢發生  超過一年以上就自認倒楣吧
說實在的同樣一個引擎用在這個車系上這麼久了  我朋友的一代鵝都沒事  只有我運氣太好了吧

master5830 發表於 2013-5-6 22:17
通常代表機油泵譜塑膠齒輪崩芽  
或泵浦主刀磨損給油量不足
甚至  你早已吃機油  大缺機油200CC以上等因素 ...

幾乎都自己換油  每次換油前均有次量 沒有吃油

木百三原 發表於 2013-5-6 18:09
我看是油到塞住或是機油幫補出問題.油打不上去缸頭.才會這樣

曲軸是靠噴濺的.所以不影響

想問的是   對老車來說     機油幫浦多久要換一次?

快壞掉有合症狀?     機油幫浦比汽油幫浦重要太多啦      引擎可經不起

sn不能用??那同樣引擎組gtr用mobil 0w-40,都沒事??這點我不信,zddp就是添加劑

這和油沒有關係 不管是油品或是機油有沒有打上去的問題 要是這兩樣 絕對整組掛
其他地方安在 而凸輪也是只吃掉一邊

既然車主正常保養 也沒有操車 也無改裝 這吃法 很像裝了高凸沒換彈簧的吃法
不知車主近期有無調整汽門間隙 或是沒有調整
如果是太緊 那就不是只有凸輪和鳥仔了 汽門和活塞請檢查看看吧

我都給我家的羊吃Y牌 MA及藍色那罐機油 老車真的需要大整修或保養了
也不能說品質越來越差 以前老豪邁的時代 那零件真的是勇~~~
現在的零件都有加一些環保元素 久了自然會硬化或者分解 連BMW車燈卡榫
超過一定時間就會脆化 之前我親棄在路上開到一半 車頭方向燈飛走了(本來都好的)
所以能怎麼說~~ 再者 化油車已經很稀有了 別讓他絕種了~~~XD

4萬公里對YAMAHA來說真是個罩門
很多零件都需要在4萬公里更換
比較常聽到的是區軸