本文章最後由 飛行武陵一 於 2013-7-26 00:11 編輯
-------------------------------加熱手把安裝------------------------------
加熱把手是之前車賣掉後所拆下的
溫度控制器固定架
因車種結構上的關係
無法繼續沿用
只好請之前幫我製作NIKITA溫控固定架
在CNC工作的朋友"長頸鹿"幫我製作~
參考SKYWAVE安裝實例安裝在NIKITA上的溫控器
如要再以NIKITA方式安裝,因為已有"SEATOPEN",再往下安裝視覺上很不協調....
於是再次參考了其他安裝方式,選定了下圖,將溫控器固定在照後鏡螺絲孔上
首先以此原廠固定架為參考範例,再慢慢以MAXSYM實際狀況加以修正
此類加熱把手日本YAMAHA\SUZUKI\HONDA....都有出對應車種的固定架
台灣的SYM/KYMCO沒有,所以只有訂作一途
個人認為這組加熱把手的質感,溫控器的安裝方式佔有很大的關係~
所以還是請朋友幫忙在工作空檔幫忙製作!
拆掉把手上蓋測量尺寸 & 研究固定方式
把手內部結構與配置不太相同
剎車油缸固定螺絲下方,有電線阻礙固定空間
還是只有照後鏡固定螺絲孔可利用
下方也很擁擠
手把蓋與把手控制開關接縫處緊密,無空間讓固定片延伸出來
比對左把手安裝位置~照後鏡固定桿&手把蓋位置
右把手下方有雙油門現擋住也無空間可固定溫控器
比對一下位置還是照後鏡螺絲孔的位置比較適合
<最後決定溫控器固定在左照後鏡螺絲孔,開始製作固定架~>
顧慮以後可能因安裝配置上的問題所已做了左/右2邊的固定架
噴上黑漆
與控制器鎖附
~5/4 動工安裝~
看著之前賣車拆下的電裝品
不裝上車浪費放著又佔位置
今天天氣還不錯於是盤算了一下安裝時間
決定動工了!
首先是決定先安裝的是加熱把手
如之前爬國外安裝加熱把手的SOP
安裝前必須先將原廠的把手破壞割掉
因為原廠把手內部會上膠固定
MAXSYM而言左把手是內部以黑膠固定
右把手是把手內凹痕與內部白色扭油桶凸出部分"相坎"
因為如此不易取出所以必須破壞以便安裝
左把手以刀片將把手割開
以刀片將右把手割開取出扭油桶
並裁剪成與加熱把手相符的尺寸
表面凸出部分須削掉(否則會無法順利推進加熱手把,油門扭轉也會卡住)
長度也須修短
最右邊的是原本NIKITA使用的扭油桶
取下風鏡準備接電(貼上2塊圓形黑色護墊阻隔風鏡敲擊所發出的聲音)
從內部看儀表板不似從外部看起來的有質感...
拆除左右飾蓋與螺絲
不同於NIKITA的拆車頭方式~首先要先將儀表的整個"桌子"拿起來!
上下2塊腳踏板螺絲一併拆除,方便拆解車頭
SYM&光陽相較之下~SYM的螺絲有的藏的很隱密,一不注意大力拉會傷到車殼
"頭蓋"移除完畢換拆"頭部"
左右2顆10號螺絲
右下3顆螺絲(最後一顆是卡榫螺絲,上面2顆是十字螺絲)
左側同右~
左側同右~
車頭不是很好拆,因為太"長",看起來有像仿賽的整流罩
車頭內配置
為方便日後"接電",將永久正電&電門正電一起拉出來(黃~電門/紅~正電)
以端子台鎖附方便整理免剪線,日後再安裝電系也不必剪線(永久正電&電門正電都各裝一個)
手把控溫器接電固定
左右2把手線路沿手把固定
橋接繼電器當電門打開時,驅動通電直接提供加熱把手電瓶正電
~5/11 新增加熱把手 安裝示意說明~
---------------------------------HID安裝---------------------------------
HID強化線組 & H1規格之HID
接至HID啟動器之接頭
驅動繼電器之訊號線
保險絲25A,如以35W之HID為例建議裝15A才能達到保護效果
繼電器插角
18AWG 的線徑耐電流約為7A,使用於HID因規格為35W瞬間啟動電流約為7A,穩定後為3A!
故此線徑強化線組正好可符合使用,如果是55W就不適合...
因強化線組設計的關係所以將保險司盒一起經由原電瓶的正極線開口一起放入電池盒
原廠燈泡
~5/6 新增HID 安裝示意說明 ~
強化線組是在網拍買的
物品到手後...跟所預期的不一樣
它是一顆繼電器控制2條電源輸出
也因為如此所以繼電器的耐電流高達50A
對我來說這有一個缺點只要繼電器一鬆動或故障
2顆燈就都會不亮了~
如果是一顆繼電器只單獨控制一條強化線電源輸出
就算其中一條強化線的保險絲或繼電器故障
另一條還是可以正常照明
另外需注意的是強化線組一般線徑多為18 AWG耐電流約為7A
也就是線徑規格只適合裝35W的HID
超過35W以上強化現有可能會發熱造成不可預期的結果
保險絲方面因為強化線是"一分為二"的設計
以HID啟動時的電流*2的理論值來計算
7A*2=14A的啟動電流
14A*1.5保險絲倍數=21A
我是使用15A的保險絲做保護~
(繼電器單獨使用一條強化線輸出電源可使用10A保險絲作保護)
繼電器等效電路上"85" & "86"為正負極驅動訊號
即為圖中 (3. 繼電器訊號控制)紅黑線
"黑色線"可直接搭鐵原廠所點如上圖
"紅色線"則並接大燈控制訊號線以驅動繼電器控制HID動作
可從上圖圈起來的繼電器找到"白色線"與"紅色線"並接即可!
繼電器之 "87" 為(1 / 2 HID 啟動器接頭之輸出)
保險絲端的"30"直接至電瓶正極 (1. 電瓶正極輸入端)
可順勢從MAXSYM的電池盒正極"開口"拉線進來鎖附!
將來更換保險絲也很方便不必拆車頭...
以NIKITA為範例示意,固定方式與MAXSYM完全一樣
啟動器以子母扣固定較為穩固
啟動器圈起來部分連接 (1. 2. HID啟動器接頭)
安裝於左側HID啟動器
安裝於右側HID啟動器
與NIKITA一樣的大燈水平調整螺絲
網拍上買的3M 子母扣 1米200元
不建議使用一般的魔鬼氈固定
因為啟動器本身也有點重量
所處環境也是極為惡劣(震動/水分/強風)
故使用子母扣較為安全
昨日板橋<>新竹來回於快速道路上時速120~150行進
目前為止啟動器還是固定的好好的~
啟動器固定完畢後接頭再與車頭HID燈泡接頭對插即完成安裝
花了10幾個小時....完成這加熱把手&HID的安裝!
~5/8 新增HID & 通訊防盜器 測試影片~
原廠KEYKESS駐車燈沒有定時功能 ,重新打開電門即可解除
暫時停車使用如果一直沒回來關閉電池會沒電~
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~雙向防盜器安裝~
順便安裝雙向通訊防盜器
穿孔安裝狀態指示LED
防盜器整線
蜂鳴器固定於鎖頭螺絲上
以3M子母扣將電門電&永久正電固定
防盜器主機放置於電門鎖頭下的空間(空間頗大)
~HUD安裝整備~
順便做了 HUD 的固定座
~風鏡10mm螺絲更換~
換掉原廠風鏡10mm極易變形的外六角螺絲固定螺絲
換成內六角固定螺絲比較好施力,風鏡更穩固
因為有點護墊的關係,風鏡與鎖點的密合度更密,以手扳動時也比較不晃
~KYMCO原廠手持式診斷電腦SYM轉接線~
沒屋頂買的光陽手持式診斷電腦轉SYM連接線
光陽料號
有時間再插上車玩玩
手邊剛好有一台光陽掌上型診斷器
搭配光陽自己出的轉接頭就可使用於MAXSYM400了
但結果令人失望...
只能看看基本數據去無法調整
連基本的ABS放氣都無法使用
打開座墊右後方小蓋子以十字起子鬆開1顆十字螺絲
就可將蓋子取下
取下電腦連接頭的套子
將轉接頭與ECU插頭連接
還有真相行車紀錄器&外露式充電器&GPS測速器&HUD來不及安裝
因為此次施工比較繁瑣故照片漏掉一些過程
英文手冊的電路圖解析度不是很好字很模糊
也花了不少時間在量訊號上...
完工時已經快早上天亮了><~~~累翻了!
---------------------------- 5/26 新增真相行車紀錄器支架安裝 ----------------------
由於不喜歡螢幕隨著把手轉來轉去所以請朋友幫忙做了一支行車紀錄器的支架
透過風鏡螺絲孔鎖附固定~直接看圖
固定支架~
與記錄器的底盤鎖附
整支鎖附後重量有點沉重...
將支架鎖附於風鏡螺絲孔固定
空間很一拜
X & Y方向的調整螺絲無阻礙
側視
實際安裝上車感覺還算協調
龍頭向左到底上鎖後與記錄器距離剛好
也有防盜功能因空間變小不易拆裝!
整組行車紀錄器剛好躲在風境保護的範圍內
--------------------------------6/1 電系安裝分享--------------------------------
一些想安裝的電裝品(行車紀錄器/充電座/GPS測速器)基本上已製作好固定支架
一次拆裝就將電裝品一次安裝完成.....因為車頭難拆螺絲又多
所以必須一次就將所有想安裝的電裝品做一次完善的整合&規畫
因此時間上拖了滿長的時間~
此次的規劃是將上述的電裝品皆安裝"金屬防水開關"控制
並在車頭把手上找尋適當位置將金屬開關&充電座鑽孔安裝
一樣是看圖說故事
安裝上不會卡到車頭把手,適合安裝金屬開關的位置
正好為廠徽上方的轉折斜面!
"斜面"下方空間餘裕
開關鎖附及牽線時不會卡到車架
充電器安裝上頗為頭大,但也找到了好位置
就是龍頭左側飾板內的空間!
目測應可閃過把手車架
~開始動工鑽孔~
目視一下鑽孔位置
充電座大約為28mm
大小支一起出動
鑽出適合安裝充電座的孔
安裝的角度與預期可閃過把手車架相同
鑽出可安裝金屬開關的孔約15~16mm
乎~還好鑽的孔沒有高高低低
使3個開關視覺不協調
就等實際安裝上車後是否如預期沒卡到車架了
會再加個充電座的用意是因為原廠的車充座在手套箱內
使用衛星導航或其他電裝品時很不方便!
手套箱的"門"也因此而關不緊....
上電測試OK!
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~同場加映輪貼施工~
BEFORE
算了下時間貼一咖輪子約40分鐘
MAXSYM的輪框邊緣有內凹不是很好貼
因為內凹的關係貼時沒壓好很容易有氣泡
解決的方式是以刀片在氣泡上割一下再壓平~
AFTER ~完工後車子感覺有精神許多
後輪因為CASE & 排氣管的關係貼粘時很費功夫
------------------------- 6/9 測速器&充電座&真相紀錄器安裝分享 ------------------------
之前的進度部分著重於上架上的製作與安裝
此次的部分則是座後的階段也就是值計牽線上電
由於MAXSYM的拆裝不若NIKITA來的好拆
所以此次事先已概略計畫好要裝的全部電裝品與可能發生的安裝問題!
整個車頭的拆卸與接電安裝....個人花了13小時
因時間上的關係此次的施工過程省略很多
車充座&測速器&真相安裝完工!
車充座位於手把蓋左側
不會阻礙手把轉彎
第2個鏡頭安裝於車尾~無鑽洞
---------------------------- 6/17 手機架安裝---------------------------
智慧手機是目前流行的3G多功能產品有GPS & AD2P & 藍芽....等等功能
有了適合固定手機的支架
與安全帽上的藍芽耳機搭配
增添不少騎乘樂趣
MAXSYM400量身訂作的手機支架
固定底座(源X)與手機夾具(RAM)是"異業結盟"的產品
可能固定底座要對應的夾具太多
所以無法兼顧每種夾具的螺絲固定孔
圖中的夾具只能鎖一顆...
固定座很合身的鎖附其上
固定座另一邊以4*16的2顆螺絲鎖附
手機安裝於異業結盟的成品視覺協調性~OK!
夾具實際騎乘上來說以手機的重量而言搖晃程度不大
但如果是夾衛星導航因重量的關係...就比較晃了~
俯視感覺~
"真相"前鏡頭因為固定架的關係
有了比較平坦的平台可固定
鏡頭有點歪但不礙事
因為是以魔鬼氈固定可任意調整
手機架上的電裝品可以自行加裝的車充充電
龍頭向右打到底也不會卡到(因為算好了 )
--------------------- 7/10 機車MP3 音響安裝整備----------------------
因為車子騎乘用途多為中長程或長程
所以騎車時喜歡聽音樂排遣騎車時的寂靜或環境雜音
之前騎NIKITA300時曾提過以HONDA銀翼為例的原廠機車音響
仿照其配置依樣畫葫蘆以現有材料將其基本功能移植到NIKITA300
如下圖...
2013-7-2 22:55:12 上傳
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HONDA銀翼外露把手下夢幻般的音響控制面板&左右喇叭
這種原廠就配置的裝備在台灣機車上是不可能會發生的
2013-7-2 22:55:15 上傳
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原想模仿某山葉大羊的音響控制模式.....
2013-7-2 23:02:41 上傳
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自己突發奇想做出了外接控制器~
實際裝車比較後覺得太突兀....放棄!
2013-7-2 22:55:14 上傳
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最後這樣的配置比較順眼~定案
現在的MAXSYM400也遇到想裝機車MP3的問題
根據以往的安裝經驗&適用MP3的購得
被我找到一款滿符合MAXSYM安裝的機車MP3
基本功能能有 再生/暫停 & 音量大小控制 & 上下選曲 & FM/MP3
2013-7-2 22:55:33 上傳
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原包裝紙盒因為對岸商品
2013-7-2 22:55:34 上傳
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含主機&外接控制器
2013-7-2 22:55:38 上傳
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2013-7-2 22:56:09 上傳
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控制器正面質感稱不上細膩但也不差為防水等級
2013-7-2 22:55:15 上傳
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2013-7-2 22:55:15 上傳
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控制器有2種形式方形&圓形
固定的方式也不一樣
2013-7-2 22:55:40 上傳
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背面設計為外露把手適用,安裝時會加工磨平以便安裝上MAXSYM
2013-7-2 22:55:43 上傳
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2013-7-2 22:55:48 上傳
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主機正面由左至右方別為控制器插孔/MICRO SD USB
2013-7-2 22:55:54 上傳
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背面有IN-AUX & OUT-耳機孔(可外接藍芽發射器與安全帽藍芽耳機連線)
2013-7-2 22:56:00 上傳
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主機保險絲為10A
2013-7-2 22:56:01 上傳
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喇叭為35W*4
2013-7-2 22:56:10 上傳
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外接藍芽發射器
2013-7-2 22:56:12 上傳
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主機與藍芽耳機即可連線!
2013-7-2 23:33:30 上傳
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主機剛好可以放置在前手套箱的空間內
主機長度與寬度也不會太緊繃
就算插USB門板關閉也不是問題
2013-7-2 23:33:32 上傳
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MP3外接控制器打算安裝在目前加熱把手控制器的位置
而加熱把手控制器則會改裝在右後照鏡鎖點~方便操作
等假日就開始動工!
--------------------- 7/10 音響安裝整備之支架製作---------------------
請朋友幫忙製作的音響控制器固定座已完成~如圖
2013-7-10 22:41:10 上傳
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2013-7-10 22:41:16 上傳
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控制器原本安裝於外露把手上的造型已磨平
2013-7-10 22:41:23 上傳
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磨平的用意在於與訂製的固定支架鎖附
2013-7-10 22:41:30 上傳
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固定架鎖點角度
2013-7-10 22:41:03 上傳
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實際鎖附後的情況
--------------------- 7/25機車MP3音響安裝上車!---------------------
經過了一段日子的整備終於可開始動工~~~
將電壓轉換電路&單及延遲電路克難的焊在一塊PCB上
測試輸出電壓是否為3.7V(誤差0.1V尚可接受)
金屬開關設定為復歸式下壓時LED燈亮
並輸出VCC
金屬開關接點+LM317+555單擊延遲電路
依MAXSYM的鎖點固定方式與控制器的外型訂做的固定架
將拆下的車配件&螺絲依序排列
方便稍後的安裝
打開天靈蓋準備接電
預計安裝的前置物箱空間外殼
預期整合的3樣電裝品
主機可讀MINI SD與USB
將整合的電裝品以體積最小的方式綑綁在一起
置物箱外蓋鑽孔以便拉線
欲安裝的置物空間
安裝空間大小剛好就算是插USB
門板也不會關不上
鑽16mm孔
以便安裝復歸式金屬開關
按一下開關會 ON 7秒將藍芽發射器開啟
完工時已近凌晨3點
約花7的小時安裝
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