2011 五期新勁戰 空濾總成問題

上次在中壢材料行買內側那組，450。

單純只有一個"盒子"，膠條、油管、還有一條長塑膠黑管要拆原本車上的來用。

一樣 5期噴射，上網買要注意，噴射跟化油用的空濾箱不同，內管管徑不同。

原廠空濾總成再沒屋頂那很便宜啊
yamaha塑膠件幾乎都便宜到不行
只不過換總成工錢不便宜
而且yamaha用的十字螺絲就是跟大家不一樣
一定要用三號十字起子去開，不信邪的多來幾次就不需要再開了

HKJ 發表於 2013-5-6 15:38
賣鬧啊...聽說...
你說我說他說
他說你說我說

http://forum.jorsindo.com/thread-2376225-1-1.html

娜希亞 發表於 2013-5-6 20:48
http://forum.jorsindo.com/thread-2376225-1-1.html

看料號不準，很多東西料號不同但其實是相同的料件
這是我近期大量買很多零件的心得...
等過兩天休假，我拍幾張比較的照片貼上來證實我所說的
免得被人說我嘴砲

自己的愛車還是小心點比較好....不然心痛了....

學起來~~下次小心點自己換吧~~

三代勁戰(1MS)的空濾和新勁戰(4C64、1CJ)的空濾不同處
我來補圖了~有圖有真相
不同處就只有廢油管和廢油管的管夾不同而已
下圖左邊是新勁戰，右邊是三代勁戰
從外觀可以看出很明顯的不同



至於三代勁戰(1MS)的空濾濾心和新勁戰(4C64、1CJ)的空濾濾心
料號是不一樣沒錯...但是東西是一樣的
有此一說是後面鐵網網目大小不同
下圖上面是三代勁戰的，下面是新勁戰的空濾鐵網
根本就是一樣啊...




所以，我的結論是勁戰從一代到三代的空濾都是相同的
唯一不同處是肥腸的管徑粗細和長短

會滑牙有兩種原因，第一是鎖太緊造成的，第二就是鎖的時後牙沒對到硬鎖造成的，
不管是機車還是汽車，其實很多縲絲不用鎖太緊，大多數都鎖過緊，
所以才開始會有車行採用扭力板手，如6MM的縲絲他所需的緊度，大多數的人會覺得那更本就沒鎖緊，
但是都忘了，車上的引擎本體是鋁、鑄鐵製材質，那所能承受的扭力更低，
縲絲真的夠緊就好，不要過緊。