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考慮買 仿賽酷龍跟T2.. 可是我總覺得哪裡怪怪的..

本文章最後由 wsx2qaz1 於 2013-5-6 08:24 編輯

自己發的可以刪掉重發嗎?
嘖,有車坐腿就打很開
騎過朋友的T2

一般道路騎起來夠用了

超車蠻輕鬆的

6000轉感覺挺震的

手把有點怪~感覺兩手寬距有點近

我買會直接被我換掉

但我朋友覺得沒擦

如果樓主有漂亮的限速

T2的後座很刺激……

親身經歷~(因為之前想拉台2手T2玩玩)

會建議改一下椅子……

要是我選沒意外是T2

因為動力!!(其實我想要黃牌檔車啊~~~XD)

小小心得給你參考參考~
T2 結案


酷龍根本跑不動
跟你講
一定要買CC數大的 不然你會後悔
基本上T2水冷
引擎耐操 外型T2也很帥
CC數大可以騎得比較輕鬆(不用常常換檔 比較不那麼震)
我騎酷龍 但是我想換T2
沒錢啊 哀
下一台車 是紅牌了考慮買 仿賽酷龍跟T2.. 可是我總覺得哪裡怪怪的..4477
兩台其實差不多...要我的話會選T2......考慮買 仿賽酷龍跟T2.. 可是我總覺得哪裡怪怪的..8284
  預算夠上T2+1

  大排氣量絕不僅於尾速而已。廣泛的扭力讓你可以把它當半台速克達騎─→檔位掛好,轉油門就行了。考慮買 仿賽酷龍跟T2.. 可是我總覺得哪裡怪怪的..6732

  Venox 250是台出了名低轉無力的「美式機車」,但哪怕我把它當小哈雷騎,平均轉速在3~4千,一樣可以在起步後當路隊長,保持在眾車前頭,領隊起來絲毫不費力。如果把它當跑車騎,拉到萬轉以上(此車萬二轉斷油),那怕是大直線,五秒內保證一般小車騎士都看不清楚你的背影。

  啊不是出了名的無力?怎麼還能有這種表現?排氣量畢竟在那裏,那怕低轉有所謂的無力,也接近一般小車的最大扭力了。

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大排氣量絕不僅於尾速而已。廣泛的扭力才是重點 +1  發表於 2013-5-6 06:52
... 我朋友一直說 ...(恕刪)... 而且台灣哪裡給你騎到250cc ...

等你真騎去跑山路或要超車時,你就會發現250cc的扭力才只是稱的上"堪用"而以,更別提150cc

我想你朋友是怕你騎T2後,以後出遊時他會跟不上你,讓他難堪,所以騙你說:
"台灣哪裡給你騎到250cc..."吧?!考慮買 仿賽酷龍跟T2.. 可是我總覺得哪裡怪怪的..9291
如果聽你朋友這種歪理,那些大型重機不就是買來放好看的?
確實若依照公路的法規速限來看,的確125cc就夠了
但事實上,騎重機並不是單純因為他的尾速高在買的,而是因為它的加速夠快,
在需要超車的時後,油門轉一下瞬間就可以完成超車的動作

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推"等你真騎去跑山路或要超車時,你就會發現250cc的扭力才只是稱的上"堪用"而以", 在我買了T2騎了一趟北宜之後的感想  發表於 2013-5-6 17:11
酷龍騎起來一點都不仿賽喔!!
他很RV....
雖然我只騎過FZR跟NSR,但我覺得酷龍引擎很沒力,大概是車重的關係吧!!
引擎輸出也很線性,不會有暴力感,順順的上去。
還是建議T2....不然就SM250.....XD
60#
K0570 2013-5-6 09:06 只看這個作者
光CC數不同,,騎起來爽度就差很多了
你騎過150,再去騎250,,你會驚訝
你騎過250,,再回來騎150,,就不能適應了