米其林 power pure sc 不能外補？

遇到外行的老闆了 真害

分享一下我上一條POWER PURE，中釘的地方補四次還是會漏，車行也在補胎條上面上了膠再補還是補不起來！補四次都是給不同優質的車行還有改裝的車行補的，技術上應該不是問題，也是一直以為是從氣嘴或是輪框慢慢漏出來，但是氣嘴換新也把輪框周圍小鏽蝕的部份磨掉之後還是會漏就代表是從破的地方漏出來的。最後還是忍痛把胎又換一條新的

之前重釘自己拿出補胎條，照著印象中車行的順序自行補胎
補完後一個月大概掉3~4psi，個人認為這頗正常，所以不能外補?? 呵呵

一般車行好像都是用常見的棕色補胎膠條......我比較推薦TECH這一家的......夠黏而且好用.....不怕哪天膠條會從破洞噴掉.....
老實說補胎膠不建議把破洞挖"很大".....不難保證哪天不會熊熊噴出來又要在補一次.....(也有可能無法再補)
1次補過後不建議再補第二次以上....因為第一次補胎時鋼絲已經受損,補第二次就已經有可能斷裂造成補胎膠條無法附著
二次補的時候就不要再用戳針,那會把原本的洞挖更大....
(輪胎行建議+當學徒被罵的經驗.....)
希望有幫助到~

不是不行 而是補過的胎 沒辦法用的比沒補過的久
有沒有仔細想過 胎肉剩下不多的時候 和補胎條接觸的面積也大大減少
用到後期一定會狂漏 屢試不爽 補胎條是應急用的 內補是最理想的
小弟如果碰到穿刺 如果不會有快速漏氣的問題 通常都是先回家 找到洞以後做記號 自行拆下給輪胎行內補
以前我也是都自己補 只是久久補一次 膠都放到壞了不划算 給專業的賺也無訪 但輪胎行不負責拆車 只拆胎皮而已

另外使用補胎條 插入方向是要沿著穿刺方向才正確 也就是釘子是斜的就要斜著進去
要不然直得進去 重點沒有塞到 反而多刺一洞

看來有可能會無法完全補好...要小心一點了...只是防不勝防啊

我分享我這邊的補胎經驗~
我這邊的話，我老闆是說，胎壓打高一點，再補，而且叉入的補胎條要夠深~
因為叉入的補胎條夠多的話，補胎條就可以從裡面被胎壓往外推~
而且補過的輪胎本來就會壽命大減，我估計平均都會少掉四分之一，熱融胎更扯，有的甚至高達二分之一，而且有的熱融胎補不了...
我們車友的r1也是補了三次，還是不行，結果我另一個技師朋友從內埔完之後當成代步胎來用，因為要是激烈操駕胎溫升高，熱脹冷縮之後補了絕對又會漏~
然後補過的輪胎一定要顧好胎壓，因為當輪胎變型時代表補的地方也會變型，久了之後就一定會被扯出小縫漏氣~
然後我這邊得化，是建議客人們要是只是小漏氣，就來打氣繼續用就好，一方面省錢，一方面環保，物盡其用，反正打氣不用錢~

這個問題我不知道怎麼回答您~我回答的事我轎車換輪胎的店家告知我的~我的機車後輪是使用惡魔胎~上次被刺破我去了店家~問說我機車胎可以內補嗎?他回說轎車胎是鋼絲胎可以內補~機車胎不行因為是什麼?我忘了~他說機車胎是鋼絲的很少除了大輪~店家說不是不幫你是只能用外補...這個問題我也懷疑過 但確實我回去原來換輪胎的機車行店家的回答....答案是..一樣的~給您參考參考!!!不知您的是鋼絲胎嗎?不然就是灌點補胎液體進輪胎裡~在進行外補 補胎條記得多抹一點膠~什麼膠我也給他忘了~藍色的~

小車用的鋼絲胎少之又少 內補和鋼絲無關 只是貼個橡皮在裡面
輪胎行不受理機車內補是因為 拆裝麻煩(相對於汽車)
要打磨也很麻煩 胎的內部空間很小 工錢到時候一定又會喊太貴

內補是最不傷胎體也最安全的方式 因為外補的洞要戳大 紡織層都嚴重受損 久了一定都凸起
等到剩下1-2成肉時 嚴重漏氣 而且補胎條 很容易噴出 安全問題要很仔細

williejafy 發表於 2013-5-5 03:26
看來有可能會無法完全補好...要小心一點了...只是防不勝防啊

已經上TT91了我
哈哈