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SHOEI X-12 Daijiro TC-6

Haiker 發表於 2013-5-4 01:14 SHOEI X-12 Daijiro TC-68360
SUOMY....

我想他們著重的點,比較不是在細節的提升上去進化

其實這些我都能了解,畢竟SUOMY不是我第一頂歐洲帽。

當然不是說要求帽子不能有任何瑕疵。

而是說一個產品有嚴重的瑕疵時候,是否應該改善其嚴重的缺點。

而不是將嚴重的缺點給合理化......。

NOLAN、AGV、BELL、SHARK雖然都有小瑕疵不過倒沒聽說過有賣家會把他們的瑕疵合理化。

反觀SUOMY...某位老闆跟我說下巴的保利龍會自己掉下來是正常之後

這輩子絕不在碰SUOMY的帽子......

四輪載家人 大車來瀟灑 小車來熱血
本文章最後由 Haiker 於 2013-5-4 02:12 編輯
smoothcriminal 發表於 2013-5-4 01:39 SHOEI X-12 Daijiro TC-67581
其實這些我都能了解,畢竟SUOMY不是我第一頂歐洲帽。

當然不是說要求帽子不能有任何瑕疵。

是代理商嗎XD
不過SUOMY相較前幾年,陣容少很多倒是真的....

有的時候還是因為價格上的相對比較,有了不一樣的基礎

不過在整體平衡性的設定上,日系帽還是有其比較獨到的地方....






btw. SHOEI去年被挖了好幾個車手到蠍子去....XD


wildspirit 發表於 2013-5-4 01:31 SHOEI X-12 Daijiro TC-63102
VANDAL的鏡片系統.....
又少了一款有耳蓋的旗艦款


我覺得,其實也好

原本SUOMY那個半套的耳蓋機構實在是不好拆裝鏡片....

鏡片結構也比較簡潔一些

Haiker 發表於 2013-5-4 02:08 SHOEI X-12 Daijiro TC-62717
是代理商嗎XD
不過SUOMY相較前幾年,陣容少很多倒是真的....

說到這個.....
我只知道巴弟被挖走了SHOEI X-12 Daijiro TC-63666
Elias&Kallio 都被挖走了
Haiker 發表於 2013-5-4 02:08 SHOEI X-12 Daijiro TC-67043
是代理商嗎XD
不過SUOMY相較前幾年,陣容少很多倒是真的....

今年的SCORPION很兇猛
不只從SHOEI挖,連VEMAR的也不放過

不過巴弟的EXO-2000彩繪真的漂亮SHOEI X-12 Daijiro TC-63778
wildspirit 發表於 2013-5-4 16:15 SHOEI X-12 Daijiro TC-66252
今年的SCORPION很兇猛
不只從SHOEI挖,連VEMAR的也不放過

也許有新的金主挹注XD



EXO-2000也跟上四帽體的作法

不過還是需要驗證看看才知道....
Haiker 發表於 2013-5-5 00:22 SHOEI X-12 Daijiro TC-66056
也許有新的金主挹注XD

不過EXO-2000總算投入到賽事中了
當時發售那一年,沒第一時間運用
大多還是用EXO-700/750

雖然說今年初的測試,也不少選手
也是用EXO-700/750
wildspirit 發表於 2013-5-5 10:11 SHOEI X-12 Daijiro TC-6456
不過EXO-2000總算投入到賽事中了
當時發售那一年,沒第一時間運用
大多還是用EXO-700/750

畢竟我覺得

要能夠常態的提供這些選手安全帽與後勤,的確需要兩把刷子

上了GP之後的使用狀況又與一般user有相當大的差異

成熟穩定如HJC,也是這兩年才一舉進攻....



話題扯遠了XD

希望能有更多廠牌頂級競技帽的選擇,雖然日常生活不一定用得上

但能夠多玩一些,也是一種樂趣....
Haiker 發表於 2013-5-6 00:00 SHOEI X-12 Daijiro TC-61004
畢竟我覺得

要能夠常態的提供這些選手安全帽與後勤,的確需要兩把刷子

會有這想法,是因為EXO-2000初發表時
有提到希望能趕上當年度的賽事,結果
嗯......或許遇到一些實務上的問題

話說,歐洲二輪市場已經負成長好幾年了.....
wildspirit 發表於 2013-5-6 00:54 SHOEI X-12 Daijiro TC-67619
會有這想法,是因為EXO-2000初發表時
有提到希望能趕上當年度的賽事,結果
嗯......或許遇到一些實務上的 ...

我想肯定是會有問題的,畢竟支援競賽這個部分,還牽扯到相當大的人力物力調整

至少,也要弄出一台貨櫃車+滿滿的備料XD

順便在賽場做做銷售+customer service



也因為歐陸二輪市場萎縮,就連FIM也開始重視美國市場

帽廠人身部品廠更積極參與是可見的....

期待更多更廣的衝擊,消費者之福