舊勁戰59缸 沒尾速求解

我自己的化油器是PE28 雖然不是CVK的，但是可以跟你分享一下我的經驗，59缸用到CVK30其實還OK，但是我覺得低速可以在加大到38看看，之前有位大大有發表文章，其實化油氣的低速油嘴對於整體加速的線性來說還是有影響的。
至於拖齒的部分，你的曲軸還是原廠，建議還是改回原廠的齒比，如果覺得尾速真的不夠其實可以從傳動或是普力珠的配重下去調整。
凸輪軸有改裝但進排氣沒有加大只有做氣密是滿可惜的唷，這也是需要搭配的。
CDI其實原廠的就很好用，改裝的雖然轉速好像很高，但是轉速高不代表尾速就會更快。
油耗會這麼可怕，化油器基本上占了很大的因素。還有不知道你引擎的壓縮比是做到多少呢?壓縮比的高低也會影響到整體的速度。

和化油器有很大的關係..

各位大哥  我換了一顆凸輪  傳動沒變
油嘴加到115  已經好很多了  還要再調
油耗騎一陣子看看
體重90  目前油門全開一小段就100了  可以在上   
起中尾 都有比較好  

感謝各位幫忙
CDI暫時就不動了 SF的好貴 也沒原廠的可以換
齒輪一樣  沒原廠齒輪可以替換
另外請問一下  有幾位大大說可以到11X  12X的  請問你們體重大概哪邊
只是問問了解一下 別想太多

36號 發表於 2013-4-25 17:31
個人在想  可能和傳動多少有點關係
因為   用8~9克珠子   1000轉大彈簧   
"幾乎"都是起步快的設定  起步高 ...

8~9克珠是勁戰最常見的設定了...

大彈簧還一千轉，以改缸車來說根本是平均型甚至中尾的設定...


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回樓主:

你原廠表速能到多少? 前輪尺寸跟原廠一樣嗎?

tony1110 發表於 2013-4-26 21:46
8~9克珠是勁戰最常見的設定了...

大彈簧還一千轉，以改缸車來說根本是平均型甚至中尾的設定...

最常見?  這算是答案嗎?
每台車的設定本就不同  有時候要看盤組搭配   有時候要看車主要的感覺
勁戰用8~9克  明顯是輕珠   哪來的中尾?   
大彈簧的硬度  是和油門拉轉有關  跟尾速並沒有太大的關係

這台買回來就是改裝的了 不知道原廠可以到哪@@
前輪是100/90-12
也是只用過這個型號

我58半  cvk26 當時我就覺得吃油跟怪物一樣 現在改63 300條 cvk30....神奇的是變省油了...可能調整吧
可是本來後輪寬度裝130 可以跑到110 可是我沒拉尾速的習慣   後來換120輪胎 起步道100順~110有點拖
應該上的去 但是我就是沒拉尾速的習慣...一公升有20公里我就很感動了

騎車習慣跟耗油會有差拉
也許你騎車的習慣63缸的動力根本不用大補油門就到你的需求囉

各位大哥 小弟還有一問
目前115 35  調不順 怎麼解  火星塞顏色正常
風門3圈   大補NOGO+放屁   半油門 轉速上升慢 過了一個轉速 大概6000吧 才會飆高轉
有人可以稍微給點方式測試嗎

36號 發表於 2013-4-26 23:56
最常見?  這算是答案嗎?
每台車的設定本就不同  有時候要看盤組搭配   有時候要看車主要的感覺
勁戰用8~9 ...

以原廠到樓主改59缸的勁戰來說 8~9g 珠不常見嗎?

每台車設定當然不一樣，所以我說算是常見的改法

珠子當然看盤組搭配，但市面上多數也是7~9g珠在做搭配

之前也有10g以上在做搭配的盤組，但現在還是較少

勁戰8~9g 明顯是輕珠? 原廠9g珠，有輕到哪去?

您也說要看盤組搭配了，怎麼又說明顯是輕珠　哪來的中尾速~

大彈簧的部分，我意思是一千轉偏軟，會較早變速

使整體加速會較偏向中尾速，什麼時候說跟尾速(極速)有關係了?

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回樓主:

您的前輪尺寸為100/90/12，表顯示的數字會比原廠胎規格來的少

例如一樣的速度，您現在表速100，原廠胎時的表速可能在105~110左右

目前看起來化油器部分還沒調好，回去找店家調整吧

CVK30以我自己裝上車的經驗

歧管.肥腸.空濾.進氣加大一步一步去試吧有時差一點就差很多