犀利殺灣-Cygnus X 近無可挑剔的好車

目前 我的消光黑 騎4xx公里了
目前只有3種缺點
前剎不夠吸震(已用耐力寶 完全改善)
掛勾不能掛喝的 會噴出來 要放在箝制物箱 再把袋子勾在掛勾
後輪 雨天還是有一點小滑
起步弱? 我第一批油都還沒有漏下來(只有添加寧靜大師+伎管貼耐力寶 其餘原廠)
我就跟我朋友 比過(他是JP有改城北傳動+SRZ4代白鐵回壓)
起中尾 都我被電假的  重點他比我輕 ...

3代Cygnus-X小弟最近也有入手
除了穩跟順之外沒甚麼特別的感覺
這樣的動力...
真的稱不上>>>柏油路上的霸主，非我莫屬

感覺這篇心得有點主觀

說實在的  上次騎朋友的這款車  覺得比我的化油版好一些  但是別人的車不好意思太操  感覺我的原廠胎DUNLOP好像抓地力比較好一些  大燈的照射範圍有些改良  還是好車一部

原來山葉這麼貴是因為這麼無可挑剔

卻前碟後鼓 ..

我的63FT都沒辦法輕鬆順順破百...

我好想把車拿去填海...

090302 發表於 2013-4-11 17:55
真沒想到 殼換一換而已 就可以被說的那麼好 這台還是125 重點還是前碟後鼓

兩陽也是差不多啊!

jeff815212000 發表於 2013-4-11 18:46
原來山葉這麼貴是因為這麼無可挑剔

卻前碟後鼓 ..

後碟?

沒有好的後胎也是只打滑的份

而且前輪噴到後卡鉗的東西讓你清到哭

其實這邊還是很多炮火的

樓主你要小心接招

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我的小鴨號 (黃色三代鵝 取名成小鴨號...)
去年11月底買的 目前里程接近六千

自已有幾點感覺分享一下
加速力確實是比二代進步 但 他還是台12吋車種的125 加速力道就別太要求了 原廠也不可能配給你高階的傳動組 要耐用 就加速慢慢

煞車部份 前面卡鉗雖然有升級 但依然不夠小熱血使用 所以我也升級了一科布蘭伯的對四 後煞車就普普通通 比我舊車 AERO來的有誠意了 (AERO原廠後煞好像是來開玩笑的...)

熄火? 這好像是Y牌車的通病 雖然我的小鴨號還沒熄過火 我也不希望他熄火啦  熄火比較麻煩的是出門玩顧路 不過這個公司能更換新品 算是有誠意了

原廠胎 前輪不是殺手組的 應該都還堪用 後輪就一整個不行了 上面有位大大有提到 中間根本就是光頭胎 平常通勤 下雨天 都蠻危險的 旁邊雖然有胎紋 但胎壁太軟 想殺彎 想都別想 整體上 配上這條胎 是這次最失敗的一點吧  (國慘胎放棄吧 外國的月亮比較圓 而且 價錢還沒國慘貴 )

大燈部份 沒辦法給意見  其實 我不喜歡改燈 因為改過的燈大部份都會刺眼 別跟我說改魚眼不會 那都是騙人的 照亮自已也關心別人 我自已覺的 近燈亮度OK 遠燈有點差強人意

靈活度 三代沒話說  但相對的在直線上的穩定度就下降了  感覺最多的應該是龍頭部份吧 騎過二代的在騎三代會感覺變靈活了 但頭龍變輕了 反而不習慣 也許這是YAMAHA這次設計的重點吧 殺彎!?

車殼 這個我就完全不懂這個也會中槍  車不是拿來騎的嗎 還不是人包鐵 脆不脆弱這個要怎麼比呀 無法評比

外觀的話 我確實是比較喜歡三代的 尖尖的感覺 但每個人審美觀不同嘛 香蕉芭樂 都好看

最後 這文章最後一定會變成 二代車主VS三代+其他車種酸酸的文

本是同根生 相姦何太急

都嘛是愛車人士 把他當成是一個分享文章來看待就好了

不會有所謂的神車 只有適合自已車 不是嗎?

不需要每次有人一分享 就會有人來酸 這樣 以後誰還會想來分享呀

有沒有覺的 分享文章有每年都在下降趨勢

Onlyready 發表於 2013-4-11 18:59
後碟?

沒有好的後胎也是只打滑的份

那怎麼前面不一起鼓煞勒
前輪打滑更危險欸

jeff815212000 發表於 2013-4-11 19:02
那怎麼前面不一起鼓煞勒
前輪打滑更危險欸

減速時重心是往前

而且一般都是前7後3

當然制動會以碟煞為主啊!

打滑嘛~

除非原廠胎太殺人XD!