新勁戰安裝金成傳動組，速度轉速出不來

最近小弟幫朋友的化油新勁戰安裝傳動
傳動是用金成傳動
內容物:普利盤 楓葉盤 珠子7G*6 壓版 碗公(內層沒有任何紋路) 離合器 大彈簧1200
           5ML-17641-00原廠皮帶(全新) 原廠開閉盤 原廠BOSS
車況:將近三萬兩千公里  前輪:BT39(100/90/12) 後輪:沙瓦MC31(120/80/12)
       引擎原廠
一開始先把內外盤 壓版 碗公 離合器 珠子9.5G*3 8G*3
原廠墊片*1 MTRT 1500 軟掉的大彈簧
一敗下去直衝8000掉到7500毫無拉扯力道
之後緩慢的上升到8000，表速大概90~93左右(失敗)
珠子換成8G*6
一敗下去8200掉到7500一樣毫無力道
緩慢的上升到8200~8300左右，表速也差不多90~93左右(失敗)
把大彈簧換成金成1200轉 其它配置維持一樣
一敗下去8500掉到8000力道有一點出來了
緩慢的爬升到8300~8400，表速大概95左右不過還是不行
把珠子換成7G*6
一敗9000掉到8500，轉速就一直固定在8500左右，表速大概95左右，慘
之後把原廠墊片拿掉
一敗下去8700掉到8500，然後轉速一樣一直固定在8500，表速也差不多95~97左右
整個配下來很烙賽
目前傳動配置就先固定金成內外盤 壓版 原廠BOSS 沒有墊片
                                珠子7G*6 原廠皮帶(5ML-17641-00)
                                金成碗公離合器 原廠開閉盤
小弟有在懷疑是汽門漏氣
因為車子還沒有熱的時候回油怠速會稍微有一點不穩，會掉到1500左右
還是化油器沒有洗過是否有關係
是否可以請大家幫小弟看看是哪裡有問題

也順便注意看看化油器前面那根細的黑色橡膠管是否有破裂

新的東西 總要磨合吧?

奇奇人 發表於 2013-4-8 04:01
新的東西 總要磨合吧?

傳動根本不需要磨合，只有盤面有削切油，處理過即可!

(除非盤角度特殊，皮帶才需要磨合)

離合器 與碗公 也是直接使用即可，不需要磨合!

負壓模 檢查看看!

阿趴Ben 發表於 2013-4-8 10:22
傳動根本不需要磨合，只有盤面有削切油，處理過即可!

(除非盤角度特殊，皮帶才需要磨合)

離合器晚公不須要磨合??有這回事??

o7102000 發表於 2013-4-8 10:33
離合器晚公不須要磨合??有這回事??

我自己有改過三重阿達傳動全套.
完全不需要磨合，承德路6段就測試到117.
而且大小組用過三組，一裝完就去測試了.

磨合部分，對我的車來說，只是車子更順，起步會有改善，轉速會降低一點了。

後來，改回全新原廠傳動，只有碗公是BT5，立即再去承德路6段測試，一樣尾速不會掉，起步力道也很正常.
又再換回原廠碗公，還是一樣結果.

參考

有一點盲點  你是動了傳動後 才表現不佳 還是說本來就表現不佳 才換傳動的@@?

要是前者無須懷疑化油器瞜

nvp225@hotmail. 發表於 2013-4-8 11:19
有一點盲點  你是動了傳動後 才表現不佳 還是說本來就表現不佳 才換傳動的@@?

要是前者無須懷疑化油器瞜  ...

本身的傳動就已經磨損了
盤子的盤面吃溝
壓版也吃溝再加上本來表現就沒有很好
所以才想說更換傳動

阿趴Ben 發表於 2013-4-8 10:22
傳動根本不需要磨合，只有盤面有削切油，處理過即可!

(除非盤角度特殊，皮帶才需要磨合)


離合器 與碗公 也是直接使用即可，不需要磨合!

負壓模 檢查看看!


負壓模有檢查過沒有看到破洞!

掉轉方面，上開閉換成GTR的試試看，

可以換GTR開閉盤上盤~離合器跟碗公可以更換其他比較好的~