刪文，請見諒 ，希望可以刪文，找了好久都找不到刪文的...

小丑平 發表於 2013-4-4 11:46
加速的時候會有種離合器打滑的感覺  就是 呼........ 轟. ..轟

啥毀阿        

coolbid 發表於 2013-4-3 23:53
這是他們的傳統

放棄胱養吧

因為你有好車一部.....

這個感覺問我就對了
離合器打滑你故意把轉速拉高例如三檔拉到9千轉(我是化K有加轉速錶)
入四檔直接放離合器在大家油門，你會發現到轉速很高車速卻很慢才上去。
或者是油門大開感覺聲音拉長或者空空的基本上就是重標了

你這樣讓我看起來只是一味的要求車子，先看看自己有沒有做錯的地方~
離合器打滑大家都已經解說了，剩下的我想也只有電腦的問題了~
我建議你買臺二手的化油檔車還比較適合你~

陳阿鼎 發表於 2013-4-4 22:28
因為你有好車一部.....

應該不是指我頭像上這台吧

我平常也是騎台鵝代步的

挑戰在 我就在 出了問題 我不在 這不是他們一向的作風嗎!?

他們做的出品質 我買單當然沒問題 但現況是這樣嗎 = =?

回想一下 高雄總經銷商的回答   機油沒吃超過400CC 不給予保固...

這就是國內大廠的實力嗎 抖...

小弟的金勇有次鏈條鬆了請車行調緊一點,  結果它調到完全沒餘隙(鏈條不能上下晃動),  騎出去最快只能到65,  收油催油就是一直頓挫, 有時候抓問題可能會忽略認為最不可能的地方, 謹供參考.

minotaur74 發表於 2013-4-4 18:12
如果你的車是這症狀
4檔過80開始跳檔.而且不是完全跳.是跳一下跳一下
如果你換過楊桃.開罐器.離合器片.都沒 ...

離合器拉桿要有約1公分的間隙才行 這樣才能完全放鬆鋼索 離合器才可以完全密合
可以看篇 直接跳到1分30秒 它的離合器也是有間隙

coolbid 發表於 2013-4-4 23:10
應該不是指我頭像上這台吧

我平常也是騎台鵝代步的

就是你頭象那台，我騎過車友的，由其是高低阻尼的前後叉，真讚，過灣路面坑洞跟支撐性都很足夠，不會讓人覺得不夠用，整體表現讓人印象深刻，只可惜不是自己的車，只能順騎…

coolbid 發表於 2013-4-4 23:10
應該不是指我頭像上這台吧

我平常也是騎台鵝代步的

就是你頭象那台，我騎過車友的，由其是高低阻尼的前後叉，真讚，過灣路面坑洞跟支撐性都很足夠，不會讓人覺得不夠用，整體表現讓人印象深刻，只可惜不是自己的車，只能順騎…

MARS戰神 發表於 2013-4-4 23:33
離合器拉桿要有約1公分的間隙才行 這樣才能完全放鬆鋼索 離合器才可以完全密合
可以看篇 直接跳到1分30秒 ...

是沒錯.我一開始也沒調這麼緊.但就是因為開始跳檔才調緊.調緊後就沒再跳了
要有間縫是正確的.但調緊後不會跳檔也是事實.這樣的請況要怎抉擇?