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cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-40

rabbit779 發表於 2013-3-31 19:32 cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-40609
COGELSA 10W40這款有添加些PAO基礎油..耐用度算是不錯的!
SHELL ULTRA HILLIX 5W40汽車油.順暢是有的. ...

所謂1000-1500公里換油是指不管任何油種ex:礦物油 都可以這樣嗎?
小弟上次加了一隻中油的礦物油1300km都還沒換下來
12#
snack 2013-4-1 08:40 只看這個作者
3000km換機油500km檢查機油量
感覺很冒險,除非是國外進口重機
cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-407701
殼牌系列的,我現在沒後悔過,不管是AX7(VSX)、或者是ULTRA 4T。
騎過重車之後,我發現我回不去了 !!   
本文章最後由 rabbit779 於 2013-4-2 23:16 編輯
笨中的笨 發表於 2013-4-1 08:09 cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-404798
所謂1000-1500公里換油是指不管任何油種ex:礦物油 都可以這樣嗎?
小弟上次加了一隻中油的礦物油1300km都 ...


小弟建議您礦物油別這樣撐...最多1000KM換油里程就該換下..
小弟所提1000-1500KM換油.是針對SHELL ULTRA HILLIX 5W40這類國際大廠全合成機油來說的cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-404273.
但個人建議車友最好還是購買總代理公司貨比較好.就算自機車材料行或精品店購買到殼牌4T公司貨(VSX.AX7.ULTRA4T.SCOOTER 4T等等)都還比較穩.雖比網拍水貨稍貴的售價.但不怕買到"可能"來自本地或外地製造的"山寨假油".對機車引擎較有保護性及相對的保障!

尤其汽車引擎如果使用到"劣質大廠山寨機油"..輕則引擎油路不順.多雜音.震動變大.引擎機件鍍染.卡油泥等情形..嚴重會造成引擎磨損大吃機油..其拆換零件清洗引擎.的維修費可是很貴的.以萬元為計算單位的維修費用....非機車只要6000元內.整理拆換汽缸活塞(環).重作汽門.就可解決問題..cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-405140

小弟建議車友或許在考慮購買機車原廠指定機油之外..也可以考慮選擇購買中油迅雷4T10W40/美耐吉4T機油或國光牌9000系列汽車油...都比某些網拍所賣來源較不穩定的"國際大廠水貨機油"要穩定可靠得多..cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-401352

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我大概能體會你"一朝被蛇咬,十年怕草繩"的心態,因為我用過二瓶水貨Ravenol漢諾威的4T 5W-40 Ester大地雷油.  發表於 2013-6-10 21:27
感覺話中有話....是我多慮?  發表於 2013-5-25 22:59
低於25度C的秋末霜降時節.使用優良台製全酯類5W50機油想不到非常好用.啟動熱油快.耐用度好.非常舒適無震動大及高轉空虛的違和感..油要比較要去用才知道一山比一山高....不是嘴砲就能說一口好油.要去實驗啊...
等我力豹士用完我再試試看殼牌的cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-408417
請問版主 SHELL HELIX ULTRA 5W-40 是買水貨?  有推薦的賣家?
17#
ajyp09 2013-6-10 22:49 只看這個作者
要回油再加速有力的話,推薦SHELL HELIX ULTRA 10W-60
氣冷改缸車自己一天騎200公里,還是很猛沒有感覺到熱衰竭
shell helix ultra 5w-40 跟u4t比
u4t力道及全速域會比較好,
5w40中段以後會感覺很辛苦,爬山很難過,聲音大轉速上不太去.
本文章最後由 rabbit779 於 2013-6-12 20:50 編輯

shell 有出advance scooter 4t 15w50半合成油及20w50礦物油..也都便宜實惠啦...
殼牌4t15w50的公司貨小弟曾在店面看到過200-220元的售價.要順順騎也很實用啦...
當然網拍有人也有賣shell 4t油品..也較店面更便宜些...車友購油前可以多比較一下..
這款shell advance scooter 4t 15w50 也比以上幾種shell --ultra 4t 10w40及.HELIX ultra 5w40在中段以上拉轉抑音低些抑震好些..

當然要用到更爽..就要找shell頂油 10w60在這炎熱夏天使用會更優!....只是shell這支公司貨一瓶要價600元.水貨就只需300元上下..就看個人需求及預算了....cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-406805

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題外話:
小弟在今天就會換上英國原裝老牌跑特耐(BARTOLINE) TURBOFLEET 15w50sg/ce等級礦物油..機油如下圖示..
實在是小弟很想要體驗一下朋友推薦的英國純正的北海原油煉製的礦物油是否比自己曾經使用過的agip tec 15w50水貨"半合成油"要好用?cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-402247

因為朋友近期已在他的國產三陽氣冷110cc速克達上使用英國原裝跑特耐bartoline turbofleet 10w40sgcc礦物油且他一直說..跑起來油門很順.引擎很靜.也很好用挺舒服的!em60.gif



如果能以兩張百元鈔票的代價買到英國老牌大廠純淨的礦物油且不輸其他大廠品牌的標榜是半合成等級機油..或說能有更順.更靜.更好跑.也更耐用的表現....也算是很超值也是另一種購油選項..cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-407947
小弟的想法是...如果真能以平實價又好用--買到"真正來自英國北海原油煉製的優質礦物油"..長期使用很安心啦!...至少可以避免購買到大廠品牌進口的部份劣質油(水貨)的風險....cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-406283
就等小弟日後使用跑特耐15w50礦物油在這高溫30度c以上的炎夏..做幾次長途測跑..看看一千公里之後的消泡性.清潔性.抑震性.拉轉性及耐久性等等面向的表現了..

ps..小弟今天剛打開瓶口無封膜..氣味很淡不刺鼻..比中油礦物油好多了..但顏色看似較深色.倒油是呈現褐紅色...滴在衛生紙上顏色卻很淡色..這就蠻特殊了..預計在下午換好油之後小跑一下..看看初用此礦物油的情形如何了..cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-407789

小弟近期會發一篇進口及本土名廠5w40黏度機油比較與英國原裝北海原油煉製的跑特耐15w50礦物油使用的心得測試文.與版友分享個人心得.因為要跑一下"跑特耐15w50礦物油"的市區及長跑測試.稍延後幾週再發表心得文了.還請車友指教..
cogelsa 10w40 v.s. shell helix ultra 5w-403598

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低於25度C的秋末霜降時節.使用優良台製全酯類5W50機油想不到非常好用.啟動熱油快.耐用度好.非常舒適無震動大及高轉空虛的違和感..油要比較要去用才知道一山比一山高....不是嘴砲就能說一口好油.要去實驗啊...
改用紅線如何 價錢實際 油又好賣 高貴不貴 拉轉狂野

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紅線水貨紅就沒本事進大量..以下車友愛說笑話了...  發表於 2013-6-16 16:25
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只能說紅線水貨 太紅了 影響到台油的生意囉..^^  發表於 2013-6-13 09:25
紅線水貨少買,假貨太多  發表於 2013-6-12 08:44
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會上癮的油! 推紅線 +1  發表於 2013-6-12 00:57
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。