Fighter 150 在上坡時的表現

原文由 lotte0117 於 2008-10-22 08:41 發表
之前去爬半天岩也是快哭出來.......(全油門4X)

原因都只能卡在5500轉! 拉不到6000轉 !

全油門下去跑　轉數卻上不去

那麼要不要把油門放掉一點？？

之前聽人說爬不上去就別硬摧（轉數沒上去也算硬摧？？）

多謝關心!!

你說的那些都試過了

反正那里爬山也還好  沒很長  算陡吧!!

小摧就上了...
小弟我70公斤 172CM...

我這台FIGHTER 150 08年10月初 牽回來的  我常常騎淡金公路
個人感覺 !! 上坡 感覺還是不太夠力 可能還是訓車期吧 不過我還是有小小催一下
平地騎的話 有一次在自強隧道 油門到底 110多 (快到出口了所以放掉)
看到了很多大大把 普力朱改11g的 還真想試試看呀 !!

[ 本文最後由 blinksogood 於 2008-10-28 16:54 編輯 ]

個人推11克的普利珠就好了

九克實在是有點$#^X&

為啥推11克呢....因為市區山路兩相宜...重點是尾速還不會掉太多

在九克的狀況下尾速會掉很多....除非你有興趣天天拆傳動XD

話說FT爬山路用11克不可能表現很差的...

我弟弟騎噴射版FIGHTER的爬山也是相當有力@@

08年的FIGHTER好像珠子有換過了
好像是變13G的樣子
所以可能是因為這樣你覺得車子有點不夠力吧
你可以去換11G的珠子看看喔

爬一些沒那麼陡峭的山還滿有力的

南部 大崗山 中寮山  旗山  壽山  只有順 ！ 油門一拜就衝上去了  很順很爽

不過上次家族出遊 去大埔阿婆灣～ 然後要爬去阿里山就很吃力了 ...一拜5X....有時候4x
可能我裝半直通比較沒力吧  ?   那邊灣超殺 ！ 那天還是原廠前叉 超難騎的說
回來之後就去把前叉 加硬 重灌油了
fighter 150    07年版 吃95

[ 本文最後由 cow6271328 於 2008-10-28 22:56 編輯 ]

原文由 kane0922 於 2008-10-28 18:21 發表

九克實在是有點$#^X&

為啥推11克呢....因為市區山路兩相宜...重點是尾速還不會掉太多

在九克的狀況下尾速會掉很多....除非你有興趣天天拆傳動XD

我弟弟騎噴射版FIGHTER的爬山也是相當有力@@

9克珠子  騎乘大約1000公尺  時速無法破百大約在95附近(全原場)

7*3.8*3  騎乘大約也1000公尺 起步超嗨!  時速大約在87  (也是全原場)

所以11克  用來爬山  是滿好的選擇

原文由 ~仁~ 於 2008-10-29 01:02 發表


9克珠子  騎乘大約1000公尺  時速無法破百大約在95附近(全原場)

7*3.8*3  騎乘大約也1000公尺 起步超嗨!  時速大約在87  (也是全原場)

所以11克  用來爬山  是滿好的選擇

如果把原廠盤拿去給店家磨成手工盤 ? 配全 11 or 10會比較好嗎 ?

改裝盤跟手工盤 哪個好用 ? 原廠汽缸

現在VIP都是全11克了..不用改..
化油版的不知多重..

不過我的VIP版我改盤換珠重10-11.5各3  MTRT碗公(晚接合扭力大了一點點)
載老婆上陽明山夜遊 -上坡路段上還有70KM.
總重
車123.人90+50
=263KG

[ 本文最後由 小-誠 於 2008-10-29 15:49 編輯 ]