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請教雷霆換過鐵三角台的人~

我之前的雷霆有換過.是真的有穩到.可是變成屁股會晃.會飄.轉彎壓車還是一樣沒什麼安全感.
遇灣就要殺.不灣不殺.再怎麼殺還是不夠快.喜歡享受速度感的我
http://forum.jorsindo.com/thread-2345446-1-1.html
慢慢看吧
裡面還有高手的回覆
受益良多~
MB: GA-B75-D3V (rev. 1.1)
CPU: E3 1230V2
RAM: JETRAM DDR3 2G-1600*4
VGA: GV-N66TWF2-2GD
SSD: Seagate 600系列 120G(ST120HM000-3Y)
HDD: WD 250GB & WD 1TB【藍標】 64M/7200轉
POWER: Seasonic G-550 80+GOLD
CASE: SilverStone PS-08
13#
團團 2013-3-20 20:33 只看這個作者
建議你不要換,
我是過來人,
很不耐用,
很快間隙就會跑出來了, 摳摳摳(不是朱婉)
騎起來很不自然
小胖妹 車沒動力  應該不是車的問題 = =
15#
ttcc3 2013-3-20 21:52 只看這個作者
這東西我換過
優點
碎震變小
騎起來穩定度提升
前面不會亂晃
缺點
車頭變重不靈活
前叉容易觸底
車頭跟輪胎不正(直直騎龍頭感覺偏一點點)
換台車,換一種心情
迪爵125
悍將(4v150)
淺晶藍DINK180i
新勁戰Fi(有史以來騎過最會顧馬路的車)
雷霆150Fi
Many110Fi(現役)
Address V125G(現役2)
改車無底洞,該回歸自然
本文章最後由 jonyon46 於 2013-3-20 22:46 編輯

給你一個最快的測試方法~

第一趟裝著原廠後照鏡繞一圈,在來把後照鏡拔掉再繞一圈,龍頭的感覺大概就像鐵三角台與原廠鋁三角台。

鐵三角台會讓車頭的重量增加,騎乘上龍頭會感覺比較穩重,可是靈活度下降,原廠鋁三角台則反之。

這所謂魚與熊掌不可兼得,單純騎直路鐵三角台是不錯的選擇,喜歡過彎靈活度的話原廠三角台更勝一籌。
建議不要換 小弟我正在使用
缺點:
靈活度整體下降
車頭感覺不準(龍頭有點感覺小偏 不過直線不影響)
前面雖然變穩 車屁股變的外拋更嚴重一點
如果不小心有意外 這東西有極大的可能害你歪車台
鎖龍頭 需要喬角度
容易生鏽(裝一個月 下個幾次雨 很好 生鏽給我看)
避震固定的地方 不是很合 裝起來很費力 而且...很容易一高一低
過彎需要出比原廠三角台更大的力去HOLD住龍頭

優點直線不會飄 改傳動起步會浮頭可以改善

說真的 我找不到其它理由說服你換它

真的要穩 有改前叉 後避的情況下換強化吊架我覺得還比較有效一點

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太中肯了  發表於 2013-3-21 02:21
本文章最後由 KINGDOM0130 於 2013-3-20 23:30 編輯
zabao30066 發表於 2013-3-20 14:37 請教雷霆換過鐵三角台的人~959
我前叉GJMS基本款 後避震K1 335MM  想要再穩一點  換三角台能在更穩嗎?

原廠大概1.9公斤左右

鑄鐵大概3.5公斤左右

穩定是見仁見智 畢竟每個人路感不同 有的人有感覺 有的人沒有感覺

我個人是有感覺  我前面是G6框 GJMS全可調 FRANDO輻卡

整個下來蠻重的 畢竟光三角台就多了1倍的重量
我也換過  我的感覺是
沒有差別  而且龍頭變重  頗難轉彎~
我的也換了  我只能說 只有穩定性增加
其餘的...別想了  
不過 我不只換了三角台  前叉也換了  更裝上了防甩頭....
牽車散步組~
拜託不要肛我