[已解決] 過彎的姿勢 能讓過彎更順嗎?!

外傾是低速連續彎道 外傾是中高速彎道 同傾是都可以使用

路線抓得好過彎就很流暢
姿勢隨人而定 出腳過彎 內外傾過彎 側掛過彎都可以
但是路線錯了就難說了

30KM慢慢騎就好~
壓車不是像一群屁孩一樣不怕死的轉彎方式
路線、路況都要有一定的熟度再來鑽研
你會跑過去逆車道就代表路線抓得不夠好(容易與對向車擦撞)
要有一定的圓，90度硬切會偏離路線

轉彎有好幾個方式
看你要人和車一起壓下去
或是壓人不壓車
又或者是壓車不壓人
如果對車不熟最好建議壓車人不壓
也就是人保持垂直的但車是45度角壓下去
如果遇到啥事還可以忽然間把龍頭給扶正回來或是直接把車丟一旁人跳下來

不過不趕時間的話最好是順順過彎..慢慢過彎啦!!
過彎速度太快容易跑到對向車道去

套一句賽車場上的名言

眼睛往哪看,車子就往哪去

betweenus 發表於 2013-3-17 19:21
正常行車時的轉彎  靠的不是龍頭
應該是用自己跟車子傾斜達成
傾斜  是重心的轉移

betweenus 發表於 2013-3-17 19:21
除了騎士本身可以做所謂的人車同傾
也可以稍微移動臀部  
甚至  可以將單腿往外打開來達到重心轉移

把腿打開跟重心轉移有什麼直接關係
你一條腿二十幾公斤重嗎

betweenus 發表於 2013-3-17 19:21
進彎之後  正確是應該帶一點油門保持動力有持續輸出
若是車速不快  收油也無妨  畢竟是在開放空間而非賽道  慢一點總是好

除非引擎煞車很弱(動力小/二行程/超低轉速...等)
否則入彎之後還放油門 只會讓前叉壓縮 導致路線外拋
這種行為將會造成...
跟車速沒關係 純粹是引擎煞車的問題而已
彎道聖經在這裡不是很紅???
我記得裡面也有寫 不是嗎


其它沒什麼太大的問題 對於新手也很容易理解

痾........
轉彎大致上,先減速.轉彎過去後在催油門
速度慢,過彎輕鬆安全

第一張是同傾過彎，比較適用於一般道路，而且不需要用到內傾的人。
第二張是外傾過彎，主要用於出灣視線被遮蔽的路線。

根據你畫的第一張過彎路線圖，你過不去的原因是因為：你路線錯了。
進灣的時候應該是靠外側進彎，之後進到彎中的時候是要靠近彎中，最後出彎的時候會遠離彎中。
這就是所謂的外>內>外過彎，這種方式可以讓你的過彎速度上升，而且符合最佳路線。

不過老話一句：騎太快，只會讓所有危險因素上升。

版上高手超多，
謝謝分享，

我也是原本外傾轉為同傾AND內傾的其中之一...
外傾只會讓車子更容易磨中柱跟側柱，也因為外傾的身體重心是直接將車身往地上壓、加重後輪往彎外撇出去的傾向...（即：種田），不過好處是遇到突發狀況時最能即時反應（EX:市區）...但是同傾騎久了也不用擔心反應不了
如果跑快一點，如：跑山...則建議使用同傾或內傾，尤其內傾是最安全的（雖然很多新手都不敢讓身體「下去」），但好處是傾角吃得最少，加上重心是身體往彎裡帶，故後輪蠢動的機率越少（當然速度不能太快，要自己抓），也要配合路線以盡量減少不必要的傾角（不過可別吃到對向啊...）
同傾是新手最好入門的，也是最天然的騎車姿勢，即是利用身體跟著彎的方向擺動來帶著車身過彎（EX:左彎身體就往左邊倒），不過還是會比內傾吃多一點傾角
一定的速度過彎時不用執意將龍頭往彎道彎，這樣既車子下不去也很危險，龍頭保持角度即可，必要時（速度較快）還得將龍頭稍稍逆向轉動來將車子帶下去（找一塊空地騎直線，如果你試著將龍頭往右扭動一下，你會發現車子會有向左傾斜的感覺）