[已解決] 過彎的姿勢 能讓過彎更順嗎?!

感覺切太深，直接切到彎，彎都會變很大。

我只想說...事實上你不用想這個~樓上那些都講得太專業~連我都聽不懂~
我只知道如果只是想要平安騎車的話~就照正常的方式騎車~你說過彎過不去~你就騎個一年你就過去了~
個人覺得只是路線的問題~其他不用太在意~

1.同傾.OR 側掛 OR 逆操舵
2.外內外 OR 內外內
3.速度
姿勢圖第二張，轉彎車子傾角會更大，容易磨到側柱或中柱

補充：市區，順順騎就好，不要害人害己

減速及加速的時機

就已經決定你過彎順暢度的60%了

前後輪都有換過了？
有的時候是原廠胎的問題....

版上已經有很多人被原廠胎害到.....
包括我(差點連命都沒了)

常常在路上看到屁孩外傾過彎、鑽車  扭啊扭的
都替他們捏把冷汗...不知道什麼時候會噴出去
個人覺得,若不是跑山跑賽道,彎過得去就好了,不用太勉強
畢竟在市區卡普.......不是吃土就是吃紅單吧
速度一減  彎就過去了  沒有什麼姿勢問題

可以去視頻網上搜索 彎道聖經 ，裏面很詳細…不過，安全第一…

第二種(飆車小朋友的進彎) 傾倒點 應該 要再往上一點吧...

而那種 看起來 也比較安全...撇開 飆很快，壓很大來說....

畢竟 第一種 那個 切入位置 常常會遇到 想偷跑(逆向)的 三寶.....

而且 因 視線關係 也會比較 不敢做 較大幅度的傾斜

雙臂放輕鬆，自然就會順了...
太繃反而礙到自己..

圖畫得好可愛

從敘述來看 這不是路線的問題 也不是姿勢的問題
只是純粹不太了解兩輪的轉向特性
我猜你應該剛騎機車沒多久吧

兩輪跟四輪轉向特性是不太一樣的
四輪以四顆輪胎都保持抓地力來說 方向盤轉多少 轉向幅度就會增加多少
兩輪在極低速下 也是差不多的物理現象
但是隨著速度(約20km/h)逐漸提高 兩輪就越需要依靠傾倒車身來轉彎
速度越高 需要的頃倒量越多 龍頭轉動幅度越低
速度越低 需要的龍頭轉動幅度越高 車身也越不需要傾斜
當速度低到一個程度 不需要傾斜車身也能夠轉向

你說 過彎時  龍頭會有不自然的阻力
這是因為速度已經達到一定程度 自然不需要再大量運用龍頭來轉彎
這個時候 你需要的是傾斜車身 單純靠轉龍頭是沒辦法順利地轉向的

傾斜車身的話 建議你可以在空地騎個幾分鐘(用腳踏車也可以)
速度不要太慢 至少20km/h
了解一下傾斜車身到底是怎麼一回事
你要轉圈圈還是怎樣都可以 只要有轉彎就ok
如果你每天都很用心在空地轉彎
那麼過沒幾天的時間 你就可以這樣了(無誤 前提是要用心)

這已經是好幾年前的照片了
當然 如果你不想要這樣的話 在空地騎個幾分鐘就可以了
最主要的目的是感受傾斜車身是怎麼一回事
其實剛接觸機車的人 多半都會覺得有轉彎轉不過去的情形
只是有些人比較容易適應 有些人適應地比較慢而已

至於路線跟姿勢嘛...基本上你的問題不在這裡
不過要是想了解一下 可以google一下這幾組關鍵字"外頃 同頃 外內外"
看過之後 如果還是有疑問 再上來問問看也不遲