2008年化油GSR125 整理記分享

拜各位的協助幫忙，先前入手的二手化油GSR已經整理得差不多了。其實也花了不少功夫，趁著今日空檔就趕緊來分享一下吧！（純分享，文章又臭又長，歡迎討論。不喜勿入.要砲請按上一頁....圖片可能得等有空在補了，大家就先忍忍  最近真的有點忙  SORRY）


先大致說明一下


這台GSR  2月底購如時  是08年出廠  里程約4萬
大致上買來的狀況：
1.三角台有歪
2.應該無吃機油 剛發後~回油後的瞬間怠速會掉..會接近熄火
3.外觀殘破不堪XD...左右都犁田過，但是都是原殼(有引擎碼)，車殼鎖點全部完好。
4.傳動內CASE有漏油(老闆說那是CASE鑄造成型時的脫模點，前車主可能去把他破壞到了，元車主是用AB膠補起來 現在看狀況 如果還會漏就要去CO2焊起來了)
5.卡鉗很卡 煞車皮吃光
6.後煞車很卡
7.輪胎變化石
8.傳動/空濾耗材需更換
9.前叉&後避震大概都等於沒用了
10.前車主有改HID..
11.原廠坐墊好硬......+車廂很髒


處理:
1.換三角台...修完卻更漂..
2.調高怠速轉速..檢查進氣歧管無破損
3.待有空再來全車脫光換裝
4.繼續觀察
5.換原廠卡鉗
6.換煞車線+拉桿
7.換前後輪
8.更換
9.皆改裝如下文
10.調整角度...待有空才能留車換上原FT拆下的魚眼...
11.重包&加厚...但還是很硬  車廂想用隔熱布包起來但還沒去買


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以下是改裝整理實記，含店家&改裝品評論，再次強調本人文筆極差+文章冗長，如果不喜歡請看到上面精簡版即可XD


由於消耗品部分
煞車 輪胎 傳動  幾乎都是很慘的狀況

當時一牽到車在台北就馬上換了 皮帶珠子 煞車皮 後輪 火星塞 跟空濾機油芯
雖有些東西小貴  不過也沒辦法  不換我當時根本騎不了


------------------------------------前輪部分--------------------------------


車子寄回台中後就開始找店家動工整理
一開始就知道歪掉的三角台當然是先換掉，前叉跟後避震本來就是我會去改裝的項目，加上這台也已經跑了37000，整個是軟到一個不行，於是就請店家修三角台順便重灌前叉油+換彈簧+上RAK氣瓶，會這樣改是因為之前FT就是這樣改，用起來效果真的很棒很Q，碎震處理很像檔車，急煞一次吸住...蠻推薦大家改的，只是我改的那個店家我就不推了-.-...網路上可以買料去給熟識車行裝，不怎麼難我想有在重灌油的應該都會裝。


前叉&三角台搞定之後，馬上發現前輪不太行，前車主是TT92但已稍微硬化了，於是就要換MC31 超軟版，但詢問老闆意見似乎海德瑙K47也不錯，就換了...不過換完之後只能說，這條K47真的不怎麼推，"笑果"就請看我另一篇文吧...


同時因為卡鉗實在蠻卡的，架中柱轉動前輪會發出"咖咖咖"的聲音，清洗老闆說不划算，就選擇換一顆新的。而且原本就想換金屬油管，想說這樣一次工錢應該會比較便宜。(結果不但沒有，連拉桿想說買了料就請老闆順便換，都拆了車手了也不差這點工，結果這一顆螺絲拆裝的東西竟然左右各收50的工錢......看到老闆在算的時候真的很無言....從上一台車到這台已經花不知道多少錢在這家店，也罷....本來合併工資就是我自己的自作多情，但最近種種原因+珠碗事件讓我接下來都不怎麼想再去了)


------------------------------------珠碗&車台部分--------------------------------


以上都在同家店完成之後，開始騎了幾天，發現整台車就是會漂~，但是怎麼找就是找不太出原因，牽回去給老闆看，(由於是他幫我換三角台)老闆說是引擎弔架看起來+騎起來有小歪，然後也可能珠碗因為三角台歪掉長期吃單邊磨損，我:阿你不是換三角台的時候說珠碗沒事。 老闆:或許看起來沒事但還是可能得換。我當下一個無言....工錢800~1000的東西你這樣拆裝之後才跟我講 珠碗的料也不過400...  豈不是浪費我時間跟金錢...雖然老闆後來好心的幫我放鬆珠碗，但問題還是沒解決...現場人多也沒辦法馬上拆開處理，所幸就先回家。


再騎幾天之後實在沒辦法，整台車漂的跟什麼一樣...感覺就是車台是軟的，那種有螺絲鬆動的感覺，上來爬文連中間那顆車手鎖三角台的內六角螺絲也換了，還是一樣~沒辦法只好找求助老哥熟識的車行。


一去老闆騎完後也說是整台在漂，但看什麼都沒歪，於是就脫光衣服要拿去鈑金廠用雷射來確認一下，結果鈑金廠也說沒歪...引擎弔架也沒歪!!!!!!


傑克~~這下神奇了，到底問題出在哪!?  就再老闆仔細看珠碗+調出原廠數據比對之後...發現上下珠子都各"多排了一顆"，拿掉之後，直線穩，攻彎切豆腐....老闆都整車拆光了，但除了送去鈑金廠以外也沒跟我算什麼工錢....(修完之後真是哭笑不得...假設今天我繼續找原本那家店修，換了珠碗又多排一顆珠子又再漂，說引擎弔架歪...就算換掉一定還是漂，這樣豈不是花了幾千卻還是原地打轉!?.......想到就覺得很無言-.-....難怪一堆人說GSR是被修壞的!)


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為期兩個禮拜的修理記，讓我學到很多，看清更多XD....一路修下來有些老闆真的很好，像上述的兩家車行，一間是掛YAMAHA一間是掛KYMCO，前者是名店+擁有眾多改裝品，後者是小店+專改2T比賽檔車，一樣都沒有太多修GSR的經驗，但是細不細心就看得很清楚。GSR的珠子間隙大了一點，一般店家不注意就會直接塞滿，就會多一顆。但細心一點就會去調出原廠數據確認。


最後就在這兩天DIY換側柱+中柱彈簧&速度感知器(碼表線)之後，大致上這台車完成了95%，剩下就是車廂燈&坐墊考慮再重包(目前很不好坐)，等這兩個月工作忙完再來噴漆了。


車廂燈想去買磁簧感應的LED燈來用，一顆才幾十塊，改燈條連工帶料最少也要300~500，我大概可以買10顆起來用個5年了...還有自動感應功能!，但就怕吃小電池會不會不夠亮


------------------------------後避震&中柱彈簧&側柱彈簧------------------------


最後再補充一下後避震跟彈簧部分：


中＆側柱彈簧我是參考車友說用新勁戰的，叫料自己換(工具就是一字起子+尖嘴鉗)，裝的時候要狠心一點(快狠準，卡好就用力給他下去)，一字要選勇一點的不然怕他斷掉，特別是上中柱彈簧，真的很怕他噴掉，那種力量加上槓桿......打到一定送醫。不過熟能生巧，一字為主要，鉗子只是夾著怕彈簧彈掉傷人，熟悉槓桿原理後其實很輕鬆，後來又了換一次1分鐘OK。


但是側柱部分，我發現板上那篇14圈強化彈簧的側柱彈簧，並不是新勁戰的，應該是奔騰的側柱彈簧(GOOGLE比對+猜測)，而我換上新勁戰側柱彈簧後，發現一樣鬆垮垮.....於是早上心血來潮將換下來的中柱彈簧(跟奔騰側柱一樣是14圈粗徑)裝上側柱....發現一整個剛好!!.....而且中柱彈簧用了一段時間也鬆了一點，並不會太緊難裝!!!


所以建議車友如果想換中柱&側柱彈簧  
就去材料行買新勁戰中柱彈簧>>>然後換下的舊原廠中柱彈簧直接放到側柱上>>>50元~效果一拜


至於後避震方面，FIT SHOX真的是很不錯的品牌，老闆服務好到家(大推)...調整安裝不馬虎!!!
由於有開箱文這邊我就不贅述，目前把阻尼放軟後已經達到70~80%的理想效果，待82MM長軸到來再去做調整，我想這一支6500的H/L，不會輸其他大廠


------------------------------------總結--------------------------------


以上大概就是這次整理的心得，其中幾個以往大家沒特別提到，但再來可以特別注意的地方就如上(珠碗.避震.彈簧.....)，反倒是我的進氣歧管好好的...害我去材料行時都一併買了



最後附上更換零件如下
FRANDO煞車皮紫色(連工帶料700)(店家說這是金屬燒結(?))
皮帶(連工帶料1000內)
普利珠(連工帶料450)
火星塞(連工帶料100~200)
後輪米其林 S1 100/90-10(1650含裝)

加上機油&機油芯&空濾 等等耗材  第一次在台北初步整理約花5000元



後煞車線(料1XX 工300)
左右煞車拉桿(料95 工100)
原廠卡鉗(含工1200)
金屬油管(含工950)
前輪海德瑙 K47 3.50-10 (1800含裝)
修三角台不含珠碗(2250含工)
速度感知器(料450+DIY)
新勁戰側柱+中柱彈簧(料100+DIY)
進氣歧管(料380還沒裝)


改裝如下
RAK前叉氣瓶+重灌油+換彈簧=5300完工
FIT SHOX H/L款=6000含裝含調整
坐墊重包加厚=900(想再重包一次-.-..這家包起來  女王跟我一致都認為蠻難坐的(比起之前FT包的))
DIY噴漆的料錢(500左右 恐龍.4灌藍色+透明平光1灌+水砂紙數張)

還有一些細項可能漏了. 總計約25000  給有想買二手車的人做個參考
估計接下來烤漆(能的話想自己噴..省很多XD)+魚眼移植還有坐墊重包  應該會在30000上下
超出預算一點，其實是耗材換太多....不過再來大概有一年可以安心騎車，想想也不錯



------------------------------------3/20更新--------------------------------


新增一下與FIGHTER比較心得

總計連車價花不到六萬  有人說不划算  有人說划算
我自己是覺得還可以   雖然六萬不是小數目  我也是選擇能省則省
但若是客觀來看  買一台新車也不只這價錢   何況改到一樣的狀況&配備
當初會買GSR來改是因為他引擎耐操   特別挑化油因為單槍(優點多而且省)
所以在引擎沒什麼問題  外觀&車體&耗材都整理過後  這台車等於有7~8成新了


我原本是騎化油FIGHTER  
前叉一樣都是 原廠換組尼.彈簧.重灌油+RAK氣瓶(5300)
後避震是DNM MT-BAG(快兩萬)
12吋胎  150CC的動力  原廠卡鉗換ELIG陶瓷來另  
輪胎一組近5000  (601+R1)  油耗25KM/L以下

當時FT買庫存08年領牌車 新車是6萬6 +改那些哩哩扣扣  超過10萬了
這次GSR就如上  頂多給他算6萬
比較起來花費是GSR省很多  光避震就省一半  輪胎也省  油更省(差距絕對有10KM/L)
更別講我FT還修過曲軸9000 修過齒輪軸承1500 加裝龍頭魚眼5000
FT大燈很差  你不改又要出遊  實在很不安全
改下去又是別人的兩倍花費(左右)   
等於又多花好幾千到一萬的照明費用!   GSR不改還是可行  






騎乘方面如下:
1.直線穩定度沒有FT高  (當然) FT穩到不行
2.改過避震之後 GSR路面處理其實還可以了 10吋能做到這樣也不錯了
過彎由於GSR目前輪胎與當時FT不同等級(前601 後R1) 現在GSR有點滑
但是FT那種高重心的不安感  在GSR上就不會出現


油耗差很多 GSR很省  FT出名的吃油怪獸
動力部分  我FT全原廠  GSR全原廠珠子降14G
FT起中尾還是全贏....化油FT真是太暴力了
但現在騎GSR我也不會覺得不足   起中還可以  尾速也不常用到  




雖然從FT換過來 有些不習慣  但這次的換車我不後悔  
化油FT-競速+穩定+舒適(需改)  兩顆濫燈(需改)+兩支避震+12吋胎+耗油=要燒錢養
化油GSR-代步+輕巧+舒適(需改)  一顆好燈(可不改)+一支避震+10吋胎+省油=高CP值






3/20噴漆  這次用恐龍 下去噴


可能是五金行放太久 竟然還有一灌顏色不一樣  
加上時間有點趕(在朋友那弄半天 超拍謝)  噴得顏色不是很均勻我是想噴成銷光  所以要遠噴 多層 才會砂砂的  
不過趕時間 有些地方一次噴太厚  沒時間再補成砂狀... 那個地方就會變得平光


現在對外觀沒有那麼重視了 所以還好  
晚上遠看還不錯...哈哈  估計大盾跟後扶手會重噴


給想自己DIY噴漆的建議  要先想好想要平滑 平光  還是砂砂的 銷光
1.一次噴厚一點 近噴  就會是前者
2.一次噴薄薄的 遠噴  就會是後者
一定要固定一種方式  不然會一塊亮一塊暗  很掉漆 (我現在就有一點XD)


後者施工難易度較低  我也比較喜歡後者   所以我都是選擇後面的噴法
要噴厚 可能會流鼻涕XD  而且也比較慢乾  
而且漆&施工品質不夠高的話  多少還是會有不平(顆粒)

  

喔喔~~~  感謝分享  

車子真的有修好比較重要   找不到問題的時候超令人火大

不過看到下面的改裝金額有點大手筆XDD

k4653 發表於 2013-3-15 14:08
喔喔~~~  感謝分享  

車子真的有修好比較重要   找不到問題的時候超令人火大

修好了真的很感動XD....

其實我是車價買得算低  所以改裝跟耗材更換我就比較豪邁...XD
而且很多東西都一次到位，因為這也是第二台車了，大概知道要改到什麼程度，再來就剩烤漆(應該會自己噴)+HID要去補上魚眼(舊車拆下)，基本上這些改完我以後就什麼都不會再改了XD...

實際上還是能省則省啦  否則昨天也不會自己DIY碼表線...
(拆裝前輪實在不怎麼容易..)

請問飄的感覺是很難騎在自己想要的路線上嗎?

因為我的車騎起來就是手都抓很緊了，但是直線上就是很難騎在想要的路線上

目前前後避震都已換過，引擎吊架和三角台目測沒歪，珠碗有換過(但不知道上下是幾顆鋼珠)
前輪軸承和軸心也換新了

a22742135 發表於 2013-3-15 15:46
請問飄的感覺是很難騎在自己想要的路線上嗎?

因為我的車騎起來就是手都抓很緊了，但是直線上就是很難騎在 ...

低速的時候   會感覺龍頭難轉   龍頭卡卡的
高速的時候   症狀就比較輕微
中速的時候以及過灣的時候  就會感覺龍頭難轉   
過彎會有那種兩段的感覺  (要壓壓不太下去  一壓又偏太多)

不知道這樣的形容好不好，你可以再找車行看看，倒不一定是跟我一樣的問題，不過可以去注意一下

店家維修有細心會比是名店好

我同事舊FT150化油騎到路上剛開始高轉上不去,最後都不能啟動,一般店家都說是火心塞頭接頭或高壓線圈有問題,結果帶他去新莊益轟技師查,單純是高壓線圈後方接線一條斷裂,線組重焊錫,外用包熱縮套管就好

很棒的文 謝謝分享

說真的，我是不知道你那台車的原價是買多少，但看你洋洋灑灑修一堆............划算嗎?

repsol6544 發表於 2013-3-16 00:39
說真的，我是不知道你那台車的原價是買多少，但看你洋洋灑灑修一堆............划算嗎? ...

依照原車車況加上SUZUKI 這塊招牌  我估計這台車大概不到三萬吧..
所以按照他這樣花了兩萬五 加三萬 也才五萬五 還改了一堆東西
我看不出來哪裡不划算= =

GSR那種有毛病的前叉效率真的讓珠碗也很容易跟著升天....怎麼設定就是沒辦法跟12吋相比