RACING KING 180保固更換G6離合器心得

小弟我的剛換過
如版大說的一樣
整個就是順而已
但尾數拉不起來

五結大龜獅 發表於 2013-3-14 22:24
RCK 180絕對適合小組...但是G6原廠的小組會不夠RCK的動力用~甚至連車重也會有問題

可以試試小組的改裝品 ...

這倒是真的，試過小組X2 Basic+RCK180真的只有兇猛啊....

可能還在磨合吧!

感謝分享

我也來小分享一下, 去年四月牽車
目前里程大約萬九

一萬有保固一次 原廠後組全換.

約萬七時保養換機油時,車行說可以保固G6碗公離合器.

剛開始速度感覺比較難拉上去(但是同樣轉速有更高的速度((比起之前

雙載台北合歡山回來 還沒有頓挫感(感覺沒燒

前輪POWER PURE 2CT 120/70 12 98無鉛
以前上班 辛亥隧道(往台北方向)辛亥國小至辛亥隧道出來 錶速131.
現在同樣距離 隧道出來 錶速 134

簡單來說 起中反應變好 末速碗公離合器抓的牢一些
全速域感覺都有提升一些   

謝謝

我也來小分享一下, 去年四月牽車
目前里程大約萬九

一萬有保固一次 原廠後組全換.

約萬七時保養換機油時,車行說可以保固G6碗公離合器.

剛開始速度感覺比較難拉上去(但是同樣轉速有更高的速度((比起之前

雙載台北合歡山回來 還沒有頓挫感(感覺沒燒

前輪POWER PURE 2CT 120/70 12 98無鉛
以前上班 辛亥隧道(往台北方向)辛亥國小至辛亥隧道出來 錶速131.
現在同樣距離 隧道出來 錶速 134

簡單來說 起中反應變好 末速碗公離合器抓的牢一些
全速域感覺都有提升一些   

謝謝

你的感受和我鄰居及另一位車友也是如此.
他們是雷霆大組保固成小組.
本來只換K180大彈簧，中尾速加速力道更有力(大家騎得很滿意)，結果現在變成很順暢而已.
尾速要和之前未換時一樣，就需要長距離才行.

起速一樣，就是中速加速好一些.

至於K180變小組，車行還未遇過。
不過你的經驗，確實可以供他參考.

多謝提供啦

這道是讓我好奇上在NFT上能否通.效用如何?熱衰狀況會不會好些??
有誰能為我解答嗎?
感恩

那還是先等大大比較穩定之後再來看看要不要換了唷~

請教樓主 RACING KING用G6的離合器大彈簧一樣是配RACING KING 的大彈簧嗎

jellplay 發表於 2013-3-14 20:59
也只是告知時間跟里程數而已 不需要特別說吧 我當然知道這樣算超慢囉 ...

他是用詼諧的語氣提醒你文章錯誤之處....應該沒有惡意啦
17700km跟17700萬km差了一萬倍

17700萬公里一年半要騎完....時速要超過 13000km/hr....

ps.我承認我很無聊還去算一下時速要多少.....