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新勁戰 2CT 與 CITY GRIP 選擇問題

来源: 輪胎 hks9408 2013-3-14 02:19 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 hks9408 於 2013-3-14 19:21 編輯

各位大大好~很久沒有發文了 如果有什麼錯誤還請指教><

是這樣小弟我這兩天要把後輪換掉了 目前車上是MT601 120-70-12

用了2條 感覺他胎壁有點軟 只要快下課了騎直線都會有點飄(不知道是否胎壓不足?)
固定1個禮拜會看一下胎壓
日前看了一下想換一下進口的哈哈新勁戰 2CT 與 CITY GRIP  選擇問題3901

MT601可能胎紋關係 我都是中間部分磨完旁邊還一大塊感覺好可惜新勁戰 2CT 與 CITY GRIP  選擇問題1276

因此看上了2CT這款複合胎 中間較耐磨

但剛剛爬了一下文 發現大家對2CT的抓地好像不太滿意= =!?
說直線會滑過彎也會飄之類的~讓我有點遲疑..

CITY 也爬一下大家評價感覺比較不錯新勁戰 2CT 與 CITY GRIP  選擇問題5517

小弟我住在基隆 各位知道的~一年有兩百多天都在落雨新勁戰 2CT 與 CITY GRIP  選擇問題7293

但我好天氣偶爾假日會跑跑山路 小熱血一下

平常都上課用  以前比較不注重耐磨 抓地夠好就好

但我現在上課來回要騎100KM新勁戰 2CT 與 CITY GRIP  選擇問題6419 因此現在耐磨度跟雨天的抓地也是我納入考慮之一

請各位有用過這2條胎的大大們不吝與我分享 謝謝新勁戰 2CT 與 CITY GRIP  選擇問題4571








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阿酷 2013-3-14 08:48 只看這個作者
我用2CT剛超過1000km
我覺得這條胎可能因為耐磨的關係
熱胎也比較需要時間
在市區騎乘我在直路上跟轉彎都覺得算相當穩定
其過彎的穩定度跟我知前的原廠胎相比實在好太多
唯一較讓我擔心的是"線"

白線黃線只要壓到有時都會小滑
不論是直路或彎道,雨天更是明顯
但是前陣子小弟騎去花蓮
可能長途,胎有熱開,壓到線就沒特別感覺了
目前也還在測試其耐用度~如果可以用到1萬2以上
又可以讓我小熱血時不至於太擔心
那我想她還會是我未來的首選
畢竟其他好用的胎以我的騎法,有6000算不錯了

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如果你是換130/70-12的尺寸,破萬不是問題,因為130是後輪專用  發表於 2013-3-14 22:27
真要雨天抓地力比較好就用ML50吧

米淇淋的胎雨天都沒有很好

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綜合來說米其林贏太多了  發表於 2013-3-14 22:43
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沒錯,你.........真的用過嗎?  發表於 2013-3-14 22:27
讚: 1
請教大大有用過米其林的每一條輪胎過? 誠心發問  發表於 2013-3-14 12:22
本身目前後輪是裝2ct 130/70/12,實際使用上來說,我自己平常騎車是較快的,偶爾也會去跑山
乾地直線時抓地力比起熱容胎雖不算優,但如果只是通勤+偶爾熱血都絕對夠用,彎道上目前還沒有發生不夠用的情況,但缺點是雨天會滑以及要避開地上的線倒是真的,還有價格可能相對來說稍高了一些

優點是這廠的胎的胎壁支撐性很棒,尤其在彎道或連續彎道上不會讓你覺得車尾會扭,回饋給你是很穩定的感覺,經過小坑洞和不平整路面給你的行車路感和舒適性我個人覺得有變好一些,但胎壓記得至少兩禮拜顧一下,至於耐磨度我想輕鬆破萬是沒問題的,CP值比起一般消耗快的全熱熔胎來說真的算高,誠心建議你可以試一試

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  發表於 2013-3-14 22:45
aRacer SpeedTek RC1全取代電腦
頂級全白鐵M-POWER管
羅夢63mm 特製凸輪
RPM 10爪後框
NISSIN雙叉銷對四+260浮動碟
前601 後michelin city grip


這世界不會因為你少了什麼就不一樣的
5#
bugitai 2013-3-14 12:14 只看這個作者
本文章最後由 bugitai 於 2013-3-14 12:16 編輯

很多人都不知道避震器的設定也是影響抓地力的關鍵
一堆人把避震器調的根鐵棒一樣硬也死扯說和麻糬一樣Q....

一般道路的胎壓我們都是打標準胎壓,除非競技場才有刻意放的軟一點的胎壓
大部分競技車輛都是懸吊偏硬,胎壓偏軟,為的就是能夠維持過彎的傾角深度,還有獲得更好的支撐性以提高過彎的靈敏度
而胎壓偏軟則是強迫輪胎在過彎時胎肉有更大的擠壓變型率,以增加觸地面積增加抓地
然後呢......一般有在玩車的人很多人都不知道這些,避震器是賽道設定而胎壓卻是道路設定....
不用講也知道過彎時車輛的下沉量不足,胎肉擠壓變型率過低,導致車輛下壓力不足輪胎觸地面積過少,抓地力不足!
在這種情況之下許多玩車的朋友都認為需要競技胎(120-80-12)等級的輪胎才夠他們使用!是真的這樣嗎?

賽道的路面平坦,可以適合軟胎壓跑
一般道路有起伏甚至坑洞,輪胎必須使用標準胎壓來保護輪框及增加支撐性和操控性
而避震必須放軟一點來增進過彎的下壓力來提升穩定度

不要每次說過彎會飄,抓地不好就牽扯給輪胎好嗎?
每次都怪輪胎,換到最後只有601可用!?
難怪登陸普降價了普利司通卻趁火打劫死不降價...
因為就是有一些無知的人才把輪胎市場搞成這樣

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  發表於 2013-3-15 01:58
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不得不贊,忠言逆耳  發表於 2013-3-15 00:57
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說的真好...  發表於 2013-3-14 22:50
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  發表於 2013-3-14 22:46
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  發表於 2013-3-14 22:00
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小弟用過PILOT SPORT SC在後輪
感想是除非單顆含裝1500以下我才會考慮
撇開胎熱不起來不說,地面微濕的穩定性實在不是很理想,且因胎體的關吸很容易在凹凸不平的地面上路線被吸到有凹槽的路面.
跟我常用的BT30差很多,這顆我也是第一次用不到1000公里就直接換掉的胎.

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  發表於 2013-3-14 13:16
線位決定一切.
速度不是重點.
輪胎用好一些
殺灣如魚得水
hans0937 發表於 2013-3-14 12:31 新勁戰 2CT 與 CITY GRIP  選擇問題3459
小弟用過PILOT SPORT SC在後輪
感想是除非單顆含裝1500以下我才會考慮
撇開胎熱不起來不說,地面微濕的穩定 ...

跟我現在用的City Grip一樣的感覺…輪胎很會去"吸"不平的路面…雖然不會不穩…但是騎直線的時候突然給你後輪往旁邊吸一下會心驚驚XD~~~下一條來試試惡魔胎看看…
8#
Rinzler 2013-3-14 17:41 只看這個作者
台灣市場 那兩大日本胎應該是同老闆喔...XD
9#
HB24 2013-3-14 19:17 只看這個作者
小弟目前後輪配2CT 跑了大概3000多

不知道是不是心理作用,有時候彎過無濕滑的斑馬線
感覺後輪似乎稍微有些偏移
這部分還要再觀察

但是撇開壓線的部分
胎熱開之後蠻黏的
過彎支撐性也很夠
胎紋到現在和剛換時好像沒什麼差別

總而言之,換完到現在我沒有後悔
對2CT唯一需要考慮的部分,大概就是價錢吧XD
抱歉我本來想用一次回復 但我找不到"引言"的按鈕... 唉太久沒用了= =

阿酷:  摁摁說實在的輪胎遇到線好像都會死XD

frank521029  摁摁我也有想過 但ml50磨耗好像有點不盡理想= =

stanley33375 摁摁我今天去裝了~120/70/12 磨胎蠟中~

bugitai 感謝大大指教~ 說實在601我用過一次 也覺得平常道路也不用用到這麼好的

hans0937  是喔~可是我今天還是換了 用不到一千就換大大你也蠻敢燎落去的XD


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