GTR化油皮帶異常磨損斷裂

給您簡便的答覆~
線索(1) ~ 傳動全數改過~
線索(2) ~ 皮帶只吃靠輪胎側(珠盤側.開幣盤下座側).與只吃帶肩與帶背~
答案出來了~~
您的傳動~於~變速於一定的程度後~皮帶~處於非"直線"帶動
(整個扭向一邊.並超出原本皮帶本身能寬容的扭曲直.)
至於是.前傳動.或是後傳動的~公差值過大~敝人不得而知~(您全數改裝過了~~)
如果您的原廠傳動都還在的話~
全數拿出來~放在桌子上~"躺平"~看看整個模組的高低差~就知道差多少了~~
(我猜測~是一個高太多. 一個低太多.所以導致皮帶扭曲帶動過多)
參考看看瞜~

開閉盤換回原廠.....

y1200 發表於 2013-3-14 04:35
版大改58缸時   請問曲軸有沒有改  如果是原廠曲軸  建議版大用原廠前普利盤組   皮帶   開閉盤組   大彈 ...

曲軸未改，小弟會嘗試看看您說的配置。感恩

lkmn76114 發表於 2013-3-14 11:01

我的車也是這樣...很奇怪... 騎不到 一千公里!!! 皮帶脫線....快斷快斷跡象...

但唯獨確定是  只要拉轉 是 ...

想請問您也是斷過皮帶才這樣嗎?還是換了某樣東西後就變這樣?

Bizcuit 發表於 2013-3-14 12:31
普利軸套跟普利盤間有沒有間隙很大？

這部份小弟有檢查過，間隙反而比歷年來更換下來的普利盤還小一點

草山阿富 發表於 2013-3-14 12:58
黑的一圈就是皮帶打滑了

大彈簧太軟夾不住皮帶了

您的意思是大彈簧太軟也有可能造成皮帶異常磨損?

f12579440 發表於 2013-3-14 15:00
給您簡便的答覆~

小弟的第二張圖似乎是吃皮帶的原因，檢視後發現大彈簧平放的時候是斜的，經過交叉比對大彈簧的機率不小

換了一條大彈簧以後那種情形減輕很多，不至於到卡住

順便問一下您提供的方法是把原廠以及改裝品全部放到一個平面上，用肉眼判斷看哪個高度差最多嗎?

jackmy 發表於 2013-3-14 18:11
開閉盤換回原廠.....

前面兩條斷掉的皮帶皆是使用原廠開閉盤，因為培林也有點故障，所以就換改裝品了。目前應該可以排除此可能性

你可以在換一條硬一點的大彈簧試試

你自己也說換了一條新的感覺上有好一點

草山阿富 發表於 2013-3-14 22:10
你可以在換一條硬一點的大彈簧試試

你自己也說換了一條新的感覺上有好一點 ...

目前是使用之前拆下的原廠彈簧，但以某個角度來說應該會比換下的彈簧正常才是

bensonab2002 發表於 2013-3-14 22:21
目前是使用之前拆下的原廠彈簧，但以某個角度來說應該會比換下的彈簧正常才是 ...

這要試過才知道

改裝彈簧軟了說不定比原廠的軟

大彈簧我還是喜歡用迎光的

除了是日製的以外要把它操軟還真難

草山阿富 發表於 2013-3-14 22:30
這要試過才知道

改裝彈簧軟了說不定比原廠的軟

手在扳開閉盤感覺兩者的硬度應該是差不到哪裡去，但是原廠彈簧可以確定目測並無變形

順便問一下您提供的方法是把原廠以及改裝品全部放到一個平面上，用肉眼判斷看哪個高度差最多嗎?
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是~請與原廠的"高度"做比較~