GTR化油皮帶異常磨損斷裂

化油GTR
動力：58.5
傳動：易展內外盤 新雅離合器 先鋒碗公 KS開閉盤 開閉盤墊片*1 普利盤墊片一厚一薄
普利珠9.5*6


自從有一次皮帶斷掉以後，目前過了8千公里左右，又已經壞2條皮帶了(2次斷掉都是在尾速)


一條是磨損異常，使用大約5500公里


一條使用不到1000公里竟然斷掉...台北-花蓮回程的時後斷掉，斷掉前幾天有檢察並無異狀(途中有小休息但是都沒休息太久)
這是5500KM磨損異常的皮帶


想請各位大大幫忙隔空抓藥....

---

2013 3 14 AM01.47更新
目前發現似乎是因為傳動吃太滿又或者是大彈簧歪掉?造成皮帶異常磨損甚至再拉尾速的時候斷裂

開閉盤內圈(普利盤那側)明顯有皮帶的咬痕(黑黒一圈)
皮帶再吃到最裡面的時候會卡住，換完大彈簧情況有變好一些，不在這麼嚴重了
大彈簧似乎有些歪掉 不知是否是問題的所在....

請檢查開閉盤>大彈簧(太硬?)>普立盤角度
我最近也常斷皮帶.........

開閉盤是新品 大彈簧在幾萬公里前應該是1200轉的，過了幾萬也沒有當初的硬度
普利盤角度目前也在思考....目前手邊沒有什麼好用的盤子可以試...

是不是開閉盤太新未磨好,做成打空轉?
你皮帶都是一邊在磨損,方向是應是普利盤做成的, 普利盤的3個膠可能磨損或壓力板不平衡, 做成轉動時不平衡拉損了皮影帶
而且圖中我看不出是什麼皮帶,皮帶質量很重要
本人試過換了koso的皮帶, 很多說很好用, 我用了不到3000公里就斷了,整個皮帶是粉碎, 因為是在晚上斷的,隨便找了一間車行換了一條不知名的皮帶, 老板還說是副廠不太耐用. 第2天又斷了, 斷成3段, 什麼牌子都看不到了, 後來換回正廠及MALOSSI的 都沒斷過

可能大彈簧太硬.皮帶出滿盤(凸出去一點就消耗很快)

磨損異常那條還沒有換開閉盤....皮帶是原廠的 您說的膠是指壓板上的塑膠鍵嗎?這點小弟到沒注意過，小弟手邊還有幾個可以試，可以列入考慮 感謝大大
大彈簧目前來說應該是非常非常軟的狀態....1200RPM的彈簧用了2~3萬公里
皮帶出滿盤?是出開閉盤那邊還是出普利盤那編?

版大改58缸時   請問曲軸有沒有改  如果是原廠曲軸  建議版大用原廠前普利盤組   皮帶   開閉盤組   大彈簧用1500轉  離合器及
碗公要能咬得住

我的車也是這樣...很奇怪... 騎不到 一千公里!!! 皮帶脫線....快斷快斷跡象...
但唯獨確定是  只要拉轉 是那種怪異飆高轉!! 皮帶一定會斷!!  
GTR 盤子 好像只能用某種角度比較好...不知道是不是這樣....

普利軸套跟普利盤間有沒有間隙很大？

黑的一圈就是皮帶打滑了
大彈簧太軟夾不住皮帶了