本文章最後由 cygyonesk 於 2013-3-17 20:10 編輯
廢話不說直接開箱。
主角瑞獅ZEUS ZS-1200E 國產碳纖維全罩 重量僅有不到1100克 跟其他將近1800、2000克等的全罩或是可樂帽比起來 長時間騎乘對於頸椎的負擔大大減少阿 ![ZEUS ZS1200E 輕量碳纖維國產全罩(補上使用心得)3505](static/image/smiley/jorsindo/em52.gif)
正面
左側
背面
右側
墨片的開關,往下拉墨片就會出來,輕輕往上推墨片就會彈回去,騎車時戴著手套也很好操作。左邊是鏡片扣,但其實不好卡,鏡片本身很穩固不會因為震動而滑動,所以鏡片扣之後可能會打算拆除。
內置墨片 跟之前戴SBK X7-R必須要透明鏡片、墨片不停更換來說,確實方便許多,不過墨片下方覆蓋的範圍似乎不夠大,騎車一般直視沒有問題,視線要低下來看後照鏡的時候,會剛好在墨片和沒墨片的邊界,在判斷來車的部分會受到一點影響 。
下巴進氣開關 (下推,關閉) 下巴進氣開關 (上推,打開)
頭頂進氣開關(下推,關閉)
頭頂進氣開關(上推,打開)
內襯不好拆,只拆臉頰一側和頭頂的,但已可看到內部狀況。 透氣孔蠻多的,後腦杓兩個特別大的孔直通鴨尾下方,應該是通風性最好的地方,實際效果則還沒測試。
為什麼說內襯不好拆呢
那是因為臉頰兩側各有兩個方形突出來的地方,這兩個會卡在防水膠條裡面,想要拔出來需要一些角度,因為怕把防水膠條扯掉,所以才只拆一邊,但反過來說,這樣的設計真的很穩固,兩頰內襯即便在脫下安全帽的時候幾乎不會移位。
頭頂內襯設計很特別,中間頭頂的部分像是浮在空中
這是把內襯整個反過來看,比較清楚,頭頂的部分設計的像是懸空,這樣的設計應該除了對於不同頭型有比較好的調整空間外,對於通風應該也有很大的幫助。
側面看頭頂內襯,紅色的部分沒有海綿,為什麼呢?這就是給戴眼鏡的人設計的眼鏡溝,而且是很大的眼鏡溝,不論鏡框有多粗應該都不成問題,這點像我這樣戴眼鏡的人應該算相當實用。 頤帶套可以拆下來清洗,對衛生來說這點也很重要。
重量1080+-50克 真的好輕阿! 適用於未滿125cc之非競賽車輛......看來以我改缸車來說算是非法使用囉 ![ZEUS ZS1200E 輕量碳纖維國產全罩(補上使用心得)2334](static/image/smiley/jorsindo/em54.gif)
白色部分是臉頰兩旁的保麗龍,若跟SBK X7-R相比的話,保麗龍厚度稍微薄了一點,而且是單獨臉頰左右各一片,下巴一片,後腦杓部分一大片, X7-R則是只分前(下巴加上兩側臉頰)後兩片。
使用心得日後補上,不過光平重量這一點實在是太令人激賞了,因為右邊那一頂 X7-R1800克,這頂碳纖維的ZS-1200E只有1100克不到阿,相差700克,如果是可樂帽將近2000克,那幾乎就差了一倍的重量了 ![ZEUS ZS1200E 輕量碳纖維國產全罩(補上使用心得)2041](static/image/smiley/jorsindo/003.gif) 。
感謝觀賞!
補上使用心得:
透風:頭頂的近風口打開,並使用稍微低趴的姿勢騎車(或是直接把下巴壓低),真的可以感覺額頭有風灌進來! ![ZEUS ZS1200E 輕量碳纖維國產全罩(補上使用心得)9754](static/image/smiley/jorsindo/em53.gif) 下巴的進風也是,雖然沒有特別明顯的進風感覺,但下雨天鏡片真的不太會起霧,即使是大口呼氣,起霧的感覺也不會大到視線判斷困難,跟之前戴X7-R的經驗比起來,確實是好很多.... ![ZEUS ZS1200E 輕量碳纖維國產全罩(補上使用心得)5538](static/image/smiley/jorsindo/em01.gif)
頤帶: 雙D扣環比較短,非常不好扣,徒手要扣好大概至少要花個快十秒(也不排除我手殘),更別說帶著手套了。所以我通常頂多就是穿過去再穿過來,就不會扣了。 |