請教MOTOGP早期的車種..

現今已退出賽事的APRILIA RS CUBE、KAWASAKI ZX-RR、SUZUKI GSV-R等戰車，
只有看過SUZUKI有拿過分站冠軍，其他兩廠的表現似乎都不理想，
不曉得有沒有對於這些過去的猛車有研究的先進，
能為小弟解惑一下原因呢？
目前只有聽說ZX-RR是馬力太大，輪胎無法承受？

在頂級賽事馬力大小的確重要，但還有比馬力更重要的整體均衡性，並非馬力大即可，太多可以微調調整的部分可以使整體表現呈現極端。

避震軟硬、阻尼多寡、車架角度、重心配置、引擎輸出曲線、輪胎特性和包含整流罩以及還有其他細節都可以調整，至於好壞，對車手是否容易駕馭，都要看調教計師的功力和經驗。

ZXRR在過去我聽到主播和一些賽車新聞的分享是，馬力大，但Kawazaki在平衡調整車子部分較弱，整合性較差，使的綠軍的車子較難穩定的操控。

MOTO GP 的車基本上與SUPER BIKE 有所不同，一個是全量身打造一個是用市售版改裝，雖然都是工廠賽車但還是有本質上的差異。
所以在MOTO GP 與SUPER BIKE 賽事上可以發現常勝的廠牌並不相同，雖然動力大是必要條件，但懸吊的搭配、電控的設計、輪胎的匹配.......等都會影響整台車的表現，如果再加上車手的個人喜好那可變的因素就更多了

royshen222 發表於 2013-3-8 02:22
在頂級賽事馬力大小的確重要，但還有比馬力更重要的整體均衡性，並非馬力大即可，太多可以微調調整的部分可 ...

之前也有聽說RS CUBE有平衡的問題讓龍哥騎得很肚爛
看來ZXRR也不例外，真是可惜了這兩部天籟戰車了！

repsol6544 發表於 2013-3-8 09:05
MOTO GP 的車基本上與SUPER BIKE 有所不同，一個是全量身打造一個是用市售版改裝，雖然都是工廠賽車但還是 ...

當時看到SBK廠車有電發其實也嚇了一跳..

近期有開始關心SBK和WSS等賽事，也有發現製造廠獲勝的情況幾乎是反過來的，SBK幾乎都是APRILIA，WSS則是忍者六號居多，GP卻早已不見這些車廠！