關於bazooka 1.0下沉2公分SAG的詭異磅數請教

先說，2公分SAG的設定流程我十分清楚，請別說我都沒做功課......

我知道實際磅數與說明書會有出入，但這磅數也太詭異，連我購買RB 1.0的車行也很納悶.....他們自己的三代新勁戰試乘車340mm RB 1.0，我當初去試乘的時候老闆照著2公分SAG的準則幫我打了18磅，而我自己購買後的RB 1.0卻........


車種：新勁戰

懸吊說明：前面是100%原廠前叉、後面RB 1.0 320mm

我的體重：63公斤、體脂肪20.4%

為了達到單人2公分的SAG，我的氣壓磅數必須是這樣................圖中那條紅線(指針歸零上來的第一格，這是幾磅我也不知道)

至於雙載，我雙載共115公斤，氣壓27磅剛好2公分SAG


這.................這真的是正常嗎??


為了一解我的疑惑，大家可以分享一下各位的車種、體重、磅數嗎??


(此圖磅數紅線是我單人的)

建議你直接回經銷反應打氣桶的問題,如果經銷不處理,再向RB來反應經銷^^

不是上次有換打氣筒嗎，還是又換到壞掉的...
那條紅線的氣壓也太誇張了吧- -
車種:新勁戰
體重:65KG  
18磅 SAG 2.0  
再回去找經銷商看看，如果經銷商擺爛去找SS反應...

換完的當下，沒有再交叉測試一下嗎...＠＠

新巴組卡症候群,無誤XD

剛出廠的RB裡面的O RING還是什麼環我忘記名稱了
會比較緊,所以只要打少少的氣壓就會得到一定的SAG了

等騎個幾個禮拜或幾百KM以後,氣壓值就會正常了~\
不過照你的圖片來說,是真的不正常
你去經銷商那裡去借一隻一樣型號的打氣筒打看看
如果得到一樣的磅數,那就是新避震的關係~

如果磅數相差很多,那有可能是打氣過程有問題或是打氣筒有問題

另外,輪胎規格也是個很大的變因,你前後輪分別多大顆?
我車子是RC(車子比你重,體重跟你一樣),新買來的時候氣壓打12PSI
SAG就1.5CM了~要到2CM的SAG也是要打很低的磅數

騎了一陣子以後單人大概16~17,SAG落在1.6~2.0CM
所以說...先去經銷商那裡對打氣筒做A/B TEST吧~

確定打氣筒沒太大問題的話,就再騎一陣子觀察看看吧~

當初我新的RB照說明書的標準值打起來是僅稍微硬了些，但沒像樓主的這麼誇張......

lucas1124 發表於 2013-3-4 04:08
新巴組卡症候群,無誤XD

剛出廠的RB裡面的O RING還是什麼環我忘記名稱了

我的前後輪都是米其林POWER PURE

前120/70-12(26磅)
後130/70-12(30磅)

確定打氣筒有鎖緊??

非常的怪，我剛好跟您相反，我都要打比說明書還要多的數才能達到，而且我有兩隻打氣筒，打得幾乎是相同的
您左右邊都是一樣的情形嗎？
我一開始會打到快80psi，坐一下，然後再洩氣到15psi，再坐一下，看看兩次SAG有無變化
有的話就開始打氣調整SAG=2上下
如果以您的狀態，應該是先打到30psi，再來是10psi試試看，然後都是雙人上去試坐
另外車行老闆有幫忙調整過嗎？
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以下都是單人65kg，前K61-110/70-12，30psi，後SL26-100/90-10，32psi，旋鈕16響
4.0 in 頂迅，65psi，氣瓶180psi，SAG=1.8~2.1上下
騎起來就是硬朗，但是不會不舒適
如果是我妹騎乘就是偏硬了
另外一台1.0 in Vespa，就要加到80psi了，SAG=1.8~2上下

daidouji 發表於 2013-3-4 21:39
非常的怪，我剛好跟您相反，我都要打比說明書還要多的數才能達到，而且我有兩隻打氣筒，打得幾乎是相同的
...

車行有幫忙調整，所以也覺得納悶@@

如果向你打那麼高還OK.....至少壓力表可以看的清楚

我這個根本就是指針歸零的地方上來不到1MM左右，眼睛看到快脫窗