2010年 GSR125裝上機車小U

現代3C產品人人一手，USB充電是很常見的事情。
所以沒有電也是很常見的事情(?)。
現代車充是最近幾年汽車的標準配備之一，甚至一些的機車也有。
由於本人的Suzuki GSR125並沒有內建車充，
為了增加方便性就跑去買這個「機車小U」這款機車USB充電模組囉。





以上圖節錄至http://www.guc.tw/



其實看來看去自己DIY很容易，但是身邊沒有上圖這個圓穴鉅工具(躺)。



所以只好跑去給車行處理囉。



這款強調有防水效果，就是因為這個防水蓋囉。

把車殼拆開後就開始找啟動電源線了。

因為這家不是處理Suzuki的車行所以用三用電表找好久。

測試完後，確認就是橘線是接小U的紅線(正電)，黑線接的是小U的黑線(負電)。

店家還幫我額外裝個保險絲以防讓小U燒壞。

最後在用束帶整一下線就完成了！


未啟用的狀態，小U毫無反應。



機車電門啟動。



當小U裡的LED有亮，就代表有正常的運作囉。
有了小U之後，不只是短程、長程3C產品可以順便充電，
甚至未來還可以裝上導航來騎車旅遊。
第一次發文，如有不周敬請見諒，謝謝。

想幫弟弟的NEX裝車廂版的，但拆電池似乎要拆馬桶～
一直在想說要把線開洞開在哪邊、線怎麼跑才理想，頭好暈～

原廠的就很好用了~~~    小U的一半不到~!!   環島時還可帶12V的小型打氣機~

很方便的小物，遠程很好用!

最近在看跟車充相關的東西
小U是很方便,不過考慮要裝檔車,就看了下他的固定架....150!!!
我有沒有看錯!!!

用在單車上的手電筒固定座(一般買30-40塊)再加一條10塊錢捲線管包起來賣你150!?

O(橘色)其實是ACC正電，他接的那條應該是B/W(黑/白)也是從電瓶拉出來的負電，

這個組合應該是是給方向燈用的電源沒錯啦XD

懶惰的話負極直接鎖在車架上就可以了，

搞剛一點就從電瓶拉正電+繼電器+O、負極搭鐵~

接鎖頭供電是會比較穩定，其他旁支的並聯分壓在分壓
壓降損失不及鎖頭供電來的好，既然你的小U線路正電都接在前斜板方相燈了
要更改線路距離已不是問題

你去找鎖頭開關那串電線，有條橘色線路把你現在小U正電並接到龍頭橘色正電去
千萬不要接龍頭紅色那條，不然那條只要電瓶有接著天天都有電，橘色線是龍頭ON他才會供電

小U負極就看你延續現在接方向燈負極狀況或是拉去搭鐵

shawme 發表於 2013-3-2 07:47
我看到的也是方向燈的線路...這樣子電流夠大夠當車充用的嗎??

NEX125彩色配線圖.pdf (2.57 MB, 下載次數: 1916)

2013-3-2 12:27 上傳

點擊檔案名下載附件

機車電系方面小弟不是很了解，

不過看這份PDF橘線除了大燈以外還有啟動點火等各大感應器。

麻煩專業人士解答囉

阿湯哥 發表於 2013-3-1 17:45
其實我一直很好奇
機車電壓上上下下
穩壓效果好嘛?

http://forum.jorsindo.com/thread-2364425-1-1.html 我是有先參考這篇文章，應該是沒問題。

ken4959 發表於 2013-3-2 02:03
圖片中看起來好像是接方向燈的線組是嗎??有錯請更正..

怎麼沒有接鎖頭的就好了呢˙˙˙ ...

我看到的也是方向燈的線路...這樣子電流夠大夠當車充用的嗎??