台灣之光 Supercharger 機械增壓. 開發.試乘.最佳化"超詳細圖多"新勁戰

好文章 分數送上了

請乾媽收下 順便接受小弟一拜

實在太威了，讚！

真是專業又用心的文章.............................................

wakao 發表於 2013-2-7 22:59
我有沒有看錯?輪上18匹馬

沒錯 你點到盲點了
原廠125不動缸 只上機械增壓 輪上馬力18p .......
這有待下一次的直線加速公開賽 驗證

scsi 發表於 2013-2-7 23:38
可以來傑藝試騎

如果可以我也想親身體驗看看...
無奈我人在高雄
能北上機會少之又少

超屌的真的!!!!!!!!! :'') 我也開始流口水惹!!!

這台車真是很美或說改這樣也差不多這台的錢了 我敗不下去 但敗那台勁戰我就敗的下去

這東西真的太酷了
看完這篇也導正了許多觀念

super01 發表於 2013-2-8 00:54
沒錯 你點到盲點了
原廠125不動缸 只上機械增壓 輪上馬力18p .......
這有待下一次的直線加速公開賽 驗證 ...

馬力P數往往都是被拿來模糊焦點用的，如果同一台機器一樣設定上去拉，

一台原廠機械增壓，一台改6X缸，兩台都跑出18P輪馬，

這時候又會有一堆又來說，DYNOJET數據比較好這種話，

但至少人家買了一台DYNOJET250I 有渦電流還有扭力計，

雖然DYNAPRO數據會變差但聽說更準確，

不過至少人家買了一台超過百萬的機器來做實驗標準，

這時候就會有人說測試方法差異，計算方式不同，

又或者數據會被美化，

在不然圖表判斷該不會也有人要說會誤導，

不然有預算你每台都拉拉看好了，

有時候很多事實被公開，很多人就不用玩了，

因為還是要保留商業道德啊!

有些東西點破就不值錢了，不過我也期待直線加速賽是否有組別能讓機械增壓參賽，

如果以125原廠缸機械增壓看能有多少缸的車種的水準，

有些事情做就對了，執著於馬力P數，我倒覺得這次有加上Q STARZ Q6000的數據參考不錯，

不然繞再那個馬力P數就吵不完了，不過也是有那種馬力機跟GPS紀錄都不看的，

只看到第幾根電線杆時間有沒變短的，這時候你再認真拿數據出來也沒用，

但DYNOJET 250I+扭力計+渦電流，雖然不敢說是頂天，

但國內有哪幾家又做到用大機器來好好測試呢?


嘴砲退散用的Q STARZ Q1000就有基本參考價值了，


我建議大家看看Q6000的數據會爭議更少，如果連那個也不信，


那也沒辦法囉!

果然是台灣之光@@

看起來好屌