台灣之光 Supercharger 機械增壓. 開發.試乘.最佳化"超詳細圖多"新勁戰

戰將150 · 2013-2-7 22:04

好像很威~
感謝分享呀

性感小信 · 2013-2-7 22:10

不知道開版大有沒有測試過油耗數據

qq5208187 · 2013-2-7 22:12

上了一課,聲音實在很誘人~~~

a9004130 · 2013-2-7 22:16

哇~~簡直酷斃了,真的是用心血結晶來形容,給100個讚

dantealex11 · 2013-2-7 22:24

我覺得板大一點也不要怕自己說出來的東西會被別人恥笑~
因為真理一定可以被傳成~
但最怕的是大家都當沉默的烏鴉~

alulu333 · 2013-2-7 22:30

廠商研發機械增壓系統至少提供另一個優質的套件選擇,
就技術提升的角度來看,實在讓人感動該給肯研發付諸行動的廠商按"讚"!
個人希望廠商再精進些,可選擇體質較好的車種(運動與休旅+水冷)來開發套件,
造福注重安全與動力兼顧的機車族

maxwang4 · 2013-2-7 22:32

表126gps117有什麼好疑問的阿
超五哥又要重出江湖了嗎
這台如果我沒記錯沒有拖齒

fr888can · 2013-2-7 22:39

可以買小重機了

a372161 · 2013-2-7 22:42

為何動力在8500RPM的時候就開始下降了?

是不是增壓器的輸出量已經達到極限而出現反效果?

還有定速時候的空燃比維持在多少?

如果調得比較濃動力會較高若要和原廠相比應該要調校到和原廠相當的油耗?

a372161 · 2013-2-7 22:41

為何動力在8500RPM的時候就開始下降了?

是不是增壓器的輸出量已經達到極限而出現反效果?

還有定速時候的空燃比維持在多少?

如果調得比較濃動力會較高若要和原廠相比應該要調校到和原廠相當的油耗?

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