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台灣之光 Supercharger 機械增壓. 開發.試乘.最佳化"超詳細圖多"新勁戰

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scsi 2013-2-7 23:39 只看這個作者
蔡國益 發表於 2013-2-7 14:17 台灣之光 Supercharger 機械增壓. 開發.試乘.最佳化"超詳細圖多"新勁戰3750
要去哪裡裝 多少$$?

傑藝有
目前69800
裝到好
182#
scsi 2013-2-7 23:39 只看這個作者
凱斯洛 發表於 2013-2-7 14:19 台灣之光 Supercharger 機械增壓. 開發.試乘.最佳化"超詳細圖多"新勁戰5917
看來量產近了~~
好勸敗歐!!

已經量產了
還有產品序號了
很棒的新產品

現在想想要在速克達上花這筆錢改裝還真會猶豫
存下來可以離下一臺重機更近

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重機我有兩部 但我個人還蠻喜歡這組套件 所以我買了台全新的三代 裝了一套 全部加起來 只等於其中一部重機 改避震 輪胎 一些基本配備的錢 感覺看個人   發表於 2013-2-8 11:42
很用心的一篇文章!!機械增壓太強大!!
不敢領教阿
看起來 好像很有力
感謝詳細的分享~
這樣的改裝是不是只有噴射車能夠改阿,化油車只能GG
太強大了~如果這是原廠配備多棒呀......不曉得整個套件的耐用度可以用到什麼程度......
看大家浸淫在一片驚嘆聲中,分享一下我瞭解的,看看就好,無惡意。

一般改裝增壓系統,在引擎腹內未強化下,增壓b數不管哪種形式,都打得很保守大約0.4~0.7左右

就算這樣在冷卻方面免不了加大水箱,機油冷卻器,或是更進階的水噴射系統

在這篇空冷車上裝增壓系統,並沒有看到冷卻或溫度控制套件,單靠電腦增加噴油量冷卻,風險實在很大

開發廠商一定有把這風險考慮進去,希望能多加說明。

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  發表於 2013-2-8 11:42
讚: 5
因為勁戰是神車嗎?XD 改缸都能操掛引擎了..增壓更有潛力才是(誤  發表於 2013-2-8 03:49
汽車的理論在這套上面並不全適用唷^^  發表於 2013-2-8 00:53
這實在太猛了!
不只是外型 還有.......費用..
改不起阿~~
life's  a struggle 日子還要過