本文章最後由 StyMi 於 2013-2-3 23:09 編輯
上星期騎老姐的化油kiwi去買東西，發現停紅燈停久一點在催大一點油門會衝一下之後會吸不到油的感覺，剛好也要換機油了順便把老姐的車騎到家裡開的修車廠換機油保養，順便檢查一下空慮真的是嚇死人的髒(忘了拍)，索性把空慮也一並換掉
換玩機油閒著沒試開始找早上難發車跟西不到油的原因
測試了一下原廠的高壓線圈，只有弱可以形容
靈機一動把高壓線圈改成汽車的不知道效果如何
原廠鎖點的位置太小放不下，看了看只能鎖在車架上了
找線材的同時，左翻右翻突然翻到這個!!這是化油車專用的，想說應該是用不到了，現在路上100台車有沒有一台化油車都不知道，委屈點也一起裝上吧
這樣走線
因為這兩顆都是接在汽車分電盤的前面，需要原廠高壓線圈的接頭才能接火星塞，所以接頭需要改成原廠高壓線圈的接頭(忘了拍==)
沒有接頭的原廠高壓線圈的屍體
就是要末端那個接頭 ↗
原廠高壓線圈的電極跟汽車的不一樣
原廠 汽車
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所以在汽車高壓線圈上需要加裝一個T字接頭
接上線路試發車，實在比原廠的強太多了(手機拍起來不明顯，刻度也沒有調整僅供參考)
最後重新調整混和比
上路試車，起步變有力一些，不過效果有限，畢竟只有70cc，加速變得比較順暢，不曉得是改高壓線圈還是空慮換新的原故哈哈，油耗還在測試中，而吸不到油的情況次數減少許多但還是有一兩次，目前還再抓毛病，已經做好要換化油器的打算==
意外發現還有一組一樣的馬力加速器
過幾天換改我的JR
差異應該會比較大，改完結果會再補上
以上，下台一鞠躬
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