[改裝]aRacer i-Power 效用心得分享(有附作動影片)

我的RCK有改NK300的節流閥！使用用省油模式很難騎而且變的很沒力！使用競賽模式下起中有力但尾速平平

在安裝NK300的節流閥沿用原廠電腦原廠傳動之下的表現只是在加速有提升一點尾速延升也好一點而已

改了全取代電腦+NK300節流閥+全套傳動之下表現全速域的都有明顯提升引輕還是限轉在8500轉左右一樣是很有力！這時才體會175CC的RCK真正的實力

它們家東西好像真的不賴
可惜價格一直沒預算去玩

不知道有沒有大大測試數據 單純加裝 I POWER 其他條件不變狀態下 動力上差距有多少??

畢竟他售價也不算親民，所以想問看看差距多大 是否值得敗入

kf153370 發表於 2013-2-1 11:38
不知道有沒有大大測試數據 單純加裝 I POWER 其他條件不變狀態下 動力上差距有多少??

畢竟他售價也不算親 ...

效果比改傳動小一些

lbj7114 發表於 2013-1-31 23:20
化油車 不知道能不能裝呀!?

各位可能誤會我意思!
我是說I POWER  化油車能不能裝
據說好像整流器 跟TPS 接頭一樣 就可接  

AKB848 發表於 2013-2-1 12:33
效果比改傳動小一些

那請問大大覺得他建議售價這樣跟表現出來的動力差距  CP值高嗎?

kf153370 發表於 2013-2-1 13:35
那請問大大覺得他建議售價這樣跟表現出來的動力差距  CP值高嗎?

傳動有些是耗材，這是裝了就可以一直延用，
長遠來看，還不錯的~~~

忽然看到版上另一篇的開關跟　I　ＰＯＷＥＲ質感一樣好，

圖片轉載來源在　ＲＣＥ１６８　車友　http://forum.jorsindo.com/thread-2392119-1-1.html

此篇中看到的開關也很漂亮啊！

質感好好的按鈕~~~

看來是切斷整流器紅線輸出+電壓/TPS偵測控制盒
不過要真正達比賽車水準應該還有一段，因為比賽車有些都只剩點火拾取線圈/曲軸角度感應器，整個電盤都已經移除，這款的發電機還是與整流器有連接，只是切斷直流輸出，部分整流器還是會有電流在流動而無法完全釋放發電機造成的阻力