CB400SS買斷設計可行嗎?

設計應該還好.......不過~~還有專利要買
要花多少錢勒.....

你有問過一些進口商嗎？為什麼沒辦法掛牌…“驗車”電腦等等跟“使用”電腦等等不一樣也是行之有年，進口商沒現車不代表沒接單引進，只是下單之後到領車需要一段時間，就算卡在驗車…也只不過是調整問題，在者就是錢的問題，

genkizuzu 發表於 2013-1-31 08:52
買斷這種事情是一個願打一個願挨才行
況且以台廠做事情的態度，就算成功的買斷了日廠的技術
也難以保證生產 ...

說的好！其實跟台灣沒關係！準確來說中華民族就是這種精神！跟大和民族以及日耳曼民族在本質上有所區別！

檔車是小眾市場 車商不可能投資生產

有人冒著風險騎無牌車不是沒原因的...
無牌車玩起來往往比正牌貴不少...

其實我覺得以台灣現在的工藝實力是不需要買斷CB400SS的，完全可以自主研發、生產一款類似的復古車！

大陸現在都可以生產650CC單、雙缸以及600CC四缸車，台灣自主研發生產的話總不會比大陸的還差吧？？

事實上台灣自主開發都不是問題= =
原因是我國研究開發出來馬力.壽命.材質跟不上大廠幾十年研究
再者台灣消費者不買單.原因是一樣花錢我要買品質好的(跟3星在台灣銷售一樣)
再者自主設計獲利要等地4代.地5代車型.要修正缺點.材質.到可以水準 這樣可能花12-16年
台灣老闆都是.我買一顆引擎才多少錢?.日本美國不要4at變速箱台灣到2013年還在使用.泰國2000年後大都5at .6at
一樣平平都是汽車零主件生產國喔?
台灣人企業精神就是-能賺就賺-不能賺轉行
買斷單一引擎專利生產.蜜月期大約4年一代車型週期.想要跟野狼一樣賣38年媽?
台灣只看到沉淪 我覺得

從新來設計研發一顆引擎變速箱(真正全新規格)少說都要五年八年甚至以上,
所以還得考慮五年八年以後市場上的消費者需求.既然H牌這台沒有噴射化也停產, 國內廠商若有意願買設計圖來國產化,也許不失為雙贏的方法?(台灣大廠最會改噴射了...)

目前的野狼都賣超過30年了還在賣(一代1974上市?),復古街車應該是有基本盤在,
如果400的復古檔車價位又低於20萬販售,算上消費者也可能是三贏?
在國內幾乎都是逆向工程來設計,也許正大光明買技術跟圖面來看裡面的knowhow,還有機會提升或吸收不同的設計概念?

另外純猜想: 日本因為駕駛執照以及稅制關係讓399排量不上不下的位置很尷尬(跟台灣249cc差不多),在台灣剛好相反.
復古街車由於騎乘姿勢的關係,在國內可能黃牌的引擎比較適用剛好?
也許國內大廠願意考慮一下...哈哈

caryboy 發表於 2013-1-31 20:06
事實上台灣自主開發都不是問題= =
原因是我國研究開發出來馬力.壽命.材質跟不上大廠幾 ...

你說的這些好像不僅僅是台灣的商人，大陸的商人也這麼干！！我看無奸不商這話是老祖宗專門針對咱中華民族的商人來說的吧！看看德國的商人！