T2 250 外觀和一些騎乘心得

我認為T2轉動的幅度算大的  有騎過改斜下分離把的有殼酷龍應該就懂了

那轉到最大油門線會卡到龍頭的鐵條 再加上如果有改總磅有時候轉到底就會按到前煞車

迴轉半徑沒有路單線雙向道迴轉有時候還要到對面再倒車 偏偏酷龍很長 要等車流變少

倒車倒車道上才轉的過來

我也常去那家保養
技師和老闆都很熟 人都很老實XD

srjkrj 發表於 2013-1-31 07:34
也許你跟我一樣也騎過重機吧...
但一般剛接觸重機的人會把迴轉時身體傾斜的動作從速克達帶到重機上
在低速 ...

兩者都沒有說錯~只不過是騎乘者觀念的培養可以更正~

想要身體傾斜來迴轉大車~很容易因為龍頭跟車重以及重心影響，一下子重心不穩就把車子
直接放倒在地上，這個也是很多重車雜誌騎乘技巧的基礎就會教導和更正觀念
最好的迴轉方式是迴轉方向側的腳要放到地上~慢慢的一點一點去轉!

我也有騎過t2跟小忍，兩者相比較除了車重跟性能!我自己認為t2外觀並不會遜色
小忍多少，雖然跟t1外型極像~讓人有分不清楚哪台是1哪台是2，但是無損國產對於
檔車市場的誠意~好車一台!

輕鬆上120沒問題阿..上快速道路剛好啦....應該說即使可以跑120...也要看路給不給跑...
政府開放250可上快速那就最好啦..沒有也沒關係..
在小綿羊與大重機之間遊蕩...

身為T族我的也跟你擊個掌!!!!
T2真的很棒 可是我覺得台灣價格貴是因為配備方面八 日本好像沒有 輻射卡鉗 歐!!!!

推!!

原PO超用心

泡泡米兔 發表於 2013-2-1 10:39
輕鬆上120沒問題阿..上快速道路剛好啦....應該說即使可以跑120...也要看路給不給跑...
政府開放250可上快速 ...

我也是有沒有快速道路還好，很想把禁行機車取消，兩段式則自由選擇~哇哈哈
牌照稅都繳了就讓我們享受些路權呀~

而且我家的路口迴轉要等兩次99秒很煩阿!

圖文並茂
對想入手T2的人來說還蠻實際的文章
如果有更新長期騎乘的心得會更好

T2真的很棒!!!60-100根本簡單哈哈,有點好奇大大的卡鉗是金色的???是改過嗎??

a2272851 發表於 2013-2-4 20:17
T2真的很棒!!!60-100根本簡單哈哈,有點好奇大大的卡鉗是金色的???是改過嗎??

GOOGLE的話有車行可以加卡座來改，不過我只是換顏色而已~