T2 250 外觀和一些騎乘心得

覺得T2這顆引擎功率還不錯,249cc有25匹馬,又是低轉高扭型
不知道羊羊羊會不會考慮改一下空冷裝在野狼上...

T2除了動力外，無論是迴轉半徑、車重(乾重173kg)、車軸距都與重機非常類似

看到這句超想笑的

把手轉到底車子會向內傾 如果加上速度不足離合器應用不好就會倒車把手轉到底低速過彎是高等技術之一 所以網路上很多人都說看過重機迴轉倒車的案例

我之前騎的04 R6轉向不足的情形相當嚴重 因為油箱大把手低 轉向太大會打到油箱
聽說06後的R6轉向有比較大 因為把手固定點向前移 轉向變的比較大一點 但也變的更趴

這張照片不用懷疑 把手已經轉到底了 跟速克達比的話可能不到一半
因為速克達油箱 三角台 把手都分的很開 所以把手轉向可以做的很大



當時騎04 R6在市區騎壓力真的很大 真的很不適合在市區騎 現在T2壓力小很多
但我太熱血了 T2不夠趴屁股一直往後坐 山路還是要騎跑車比較爽

小弟也剛牽T2三個月
由於前一台車是野狼
除了車重，在各方面比較下都好很多
在迴轉時會有意識的不要把龍頭轉到底
然後半離合，或多或少的帶點油門
就當一般起步…防熄火
如果非要轉到底…就會腳伸出來推

這車真的不錯
只怕要牽車…

s79050 發表於 2013-1-31 00:11
跟小忍比當然是...
相對的小忍也是貴很多...

兩台都去除關稅後來看，無論日本或台灣都是T2價格遠遠超過，可能台灣的殼貴吧

Meepo 發表於 2013-1-31 01:16
容易倒跟龍頭可動沒啥關係

反而跟車重與重心比較有關係

也許你跟我一樣也騎過重機吧...
但一般剛接觸重機的人會把迴轉時身體傾斜的動作從速克達帶到重機上
在低速下十之八九都是轉倒，別說國外很多，國內也很多

另外我的疏失，我是指同樣是街車類型的============================
我剛再看了一下我的原文，有提迴轉半徑、車重、車軸距、龍頭，這點跟您提的車重與重心有關是一樣意思的，抱歉我沒寫好沒表達清楚造成您的誤會，另外T2的可動範圍比速克達小很多了。


但龍頭可動角度太少的話，迴轉半徑就會變大，轉不過彎就會身體傾斜去縮小轉彎的半徑，這時候車太重就容易倒了。所以比較無法認同您說的與龍頭沒關係。

好車一台，樓主照片拍得很漂亮喔~

以250來說價格算是蠻親民的啦...
感謝分享喔...

我多麼的希望 它再多2CC就好  因為那2CC 路權大升級

在北部 有那麼多的快速道路 黃牌在通勤上面 真的是一個好選擇

至於光陽的維納斯 是多2CC 也是另一個選擇 但我還是愛T2的FEEL阿

MR-狼 發表於 2013-1-31 10:06
我多麼的希望 它再多2CC就好  因為那2CC 路權大升級

在北部 有那麼多的快速道路 黃牌在通勤上面 真的是一 ...

如果...  我是說如果....
如果有再多出2CC的款式.....
可以把車牌報廢之後回原廠改裝多2CC
然後再重新領牌變黃的嗎  XDDDD

好吧...   是我想太多了