前煞?後煞? 真的差很大! (影音)

其實想想為何越來越多車種的前制動一直提升其效能
就可以明白前制動算是煞車的主要使用部分
而後制動就當作是輔助
但是前後的力道還有比例的分配
當然還是以每台車不同的條件還有路況做決定

彎中減速這一部分也是很重要的技巧
不但要注意前後車輛的動態
還要能冷靜判斷
以山路彎道來說 (不鼓勵開放道路競速)
一旦車身有了傾角再過度使用前煞車
前輪慣性會馬上把車輛傾角和龍頭導正
就很容易造成前輪打滑
所以前7後3這種方式並不是每種情況都適合

至於想要安全煞車?
保持與周遭車輛的安全距離就對了

新竹安駕多看看
小心方保百年身

後煞還是有些許用處拉   7 3理論 但是能有多少人緊急時能完全發揮呢!?

以上小弟淺見 寧願後煞按死 也不要前輪滑掉 前輪GG連救的機會都沒有

感謝版大實用分享

影片拍得很棒 簡單明瞭

在緊急情況很都人絕對是煞車全部按到底 除非平常有在訓練
最好的方法是調整後穀煞的鬆緊 讓他按到底才有煞車作用
而不是按到底會鎖死  某些車行都把煞車條很緊
遇到緊急情況這非常危險

我不知道用哪個耶...是9/1   8/2   7/3   6/4   5/5   4/6   3/7   2/8   1/9....好像都有用到..看路況呢...

感謝分享影片^^

我個人也是前3後7
前碟除非緊急 不然都是用後鼓來控制速度

不過有時候緊急 忘記拉前煞 後輪就甩給你看了-.-

簡單就是先按後煞再按前煞，按前煞的力量必須大於按後煞的力量  (力量大小事當時速度而定，含住即可) 。低速時可直接按前煞煞住....(應該不會有人連低速也要重煞吧...)

我有看過的日本安駕
他教的是點放煞車耶
是對的嗎?