不會維修或找不到原因那維修能力必須加強
一般可用閥門測漏器進行檢測
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拆下去倒汽油作氣漏動作
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必須孔內及燃燒室須拋光或清洗乾淨
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汽缸磨耗及汽門卡積碳能用內視鏡檢視
可用 (內視鏡) 攝影及拍照
http://www.meicho.com.tw/Snap-on/1000126/
一般機車會熄火有粉多原因
也是機車業者增進設備
目前 snap-on代理賣內視鏡
插入火星塞孔
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插入排氣孔
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排氣管裡面圖式
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汽缸壁及活塞積碳
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轉下死點排氣閥門積碳
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活塞積碳
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活塞頂置
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進氣閥門打開時
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熄火文章
http://forum.jorsindo.com/thread-2244329-1-1.html
. 新車請照上面方法測看看數據
2. 安裝行車紀錄器
有粉多熄火案例
建議清洗燃燒室,調整閥門間隙
提供YAMAHA 相關機種汽門間隙規格
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有拆下去必須檢查活塞及活塞環
再更換也是一樣熄火
先調整汽門間隙
專業維修推薦維修常識
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因為有預過2台裂開縫隙
我先貼圖給各位看看
現象會中途熄火,可以發動
目測無法很明確看出
壓縮比都正常車行找不到的答案
沒注意看看不出來
火塞環中間裂開
這樣是看不出來的
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熄火原因分為
火星塞及火星塞蓋
汽門間隙過緊照成熄火
建議重新調整汽門間隙
現象
騎乘中中途熄火
有時能發動....騎1公里後無法發動
原因
測試汽缸壓力表6-7.5左右
使用前先測量是否有壓縮
查無故障碼...有幫浦聲音
一般量販店或一般機車行都會說拆引擎
客人無法接受拆引擎.....吸壓爆排會又汽門重疊時
照成回火進氣歧管或閥門卡積碳
老師傅無法有這些設備及維修技術
因為有技術老師傅說客人相信嗎??
我是客人一定會要求測試給我看
不然有些車行拆完了裝起來又熄火找不到原因
把這些技術告訴網友希望定期保養減少拆引擎的噩耗
要花錢當然能減少花費
如果沒給拆引擎,收修引擎費4000-5000你能接受嗎???
打開電源未加油門測試汽缸壓力表
看火星塞無法看出卡積碳
打開電源加油門測試汽缸壓力表 7.5
內視鏡可調整光圈及調整照射亮度
使用前
噴入泡沫請洗燃燒式(不用拆引擎)
清洗後
汽門清楚及無卡積碳
第一次清洗後
發動後噴出燃燒室積碳
清洗使用後 14.2左右
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