12月底新勁戰更換汽油泵浦後熄火更加頻繁

09年新勁戰更換完更容易熄火+1
舊泵浦本來久久熄一次
召回之後頻率更繁了
冷車熄、熱車熄、行進間熄、回油熄、遇坑洞熄(這點之前沒遇過)

最近2w7k km 因為漏機油的問題已經大修汽缸
什麼進排氣、什麼閥門氣密、活塞、活塞環、墊片那些也都換新了

牽去好幾家YSP跟他們說召回後熄火問題加劇
他們一致回答說新款泵浦不會有問題
一家說如果有問題公司那邊就大地震了

另一家說說這次還有問題的話要留車，公司會派兩個專人拿儀器來檢測
然後好幾家都叫我清積碳

我覺得清積碳這東西根本只是泵浦弄不好的藉口而已
泵浦修不好就找個積碳當替死鬼

為什麼有人騎車5萬8萬、甚至以上的都沒清積碳也都好好的沒事
然後我們新勁戰就比較倒楣就對了
一兩萬、兩三萬的車就被要求要清積碳

熄火弄不好就開始怪天怪地
如果真1萬公里就要清一次積碳為啥雅哈哈不免費提供清理
都已經花7、8萬塊買了這台車來熄火，修不好還要消費者花錢去清積碳

那原廠出汽油添加劑(油精)是出假的喔？
不是號稱能清積碳嗎?用了又叫消費者花錢拆下來清

我知道積碳這種東西不是加油精就清的完
也知道噴射的車到一定的里程數要清積碳保養

但是1萬就要清一次也太誇張了吧，7、8萬塊的車是紙做的嗎？
不清就會熄火？

難道要等到消費者因為熄火問題出事了才要真正改進？

哀，現在只好在等下一波的召回行動了

我是2012年1月出廠的車，換汽油幫浦之前熄火過3次，前2次一觸即發，第3次在路旁等待1分鐘才發起來，換完之後沒在熄火過；順便一提，我2個朋友1個是2010出廠的新競戰，另一個是2011出場的(有踏板)，都沒熄火過頭好壯壯呢。
我並不覺得是節流閥或是積碳太久沒清理，因為很多車子清理過後更換幫浦過後還是會熄火，所以遇到你這種車還真的無解。

A博士 發表於 2013-1-23 22:51
勁戰車主一堆

會熄火的就一直熄火，不會熄火的就非常正常

改過缸不知道能不能去凹把ECU換新

我老婆的08年勁戰用到目前為止，除了剛買的那一年有發生過熄火的問題

一直用到今天，總共換過3次汽油泵浦(還是4次? 有點忘了)

第一次是因為無故熄火太多次，去YSP換的，之後的都是收到招回通知順便換

第二次之後就沒有在遇過熄火的問題了，目前里程數2萬4千多

這個問題這麼久了.
都不知道YAMAHA .
到底有沒有心處理.

taiwanmaple 發表於 2013-2-17 17:25
09年新勁戰更換完更容易熄火+1
舊泵浦本來久久熄一次
召回之後頻率更繁了

一般機車疏於保養
照成積碳卡太多
處理過程會較麻煩
只要保證清洗後不會熄火就讓那店家清洗
保養觀念也是一門學問
不然飛機不需保養,請問你敢座媽???
當然飛機有備用引擎,如果都故障是多麼危險

syz23boy 發表於 2013-3-13 02:55
這個問題這麼久了.
都不知道YAMAHA .
到底有沒有心處理.

你確定是幫浦問題嗎??
如果沒有心處理,不會作招回動作
機車保養問題為何牽拖公司不負責

shin_meicho 發表於 2013-3-13 09:38
你確定是幫浦問題嗎??
如果沒有心處理,不會作招回動作
機車保養問題為何牽拖公司不負責

說真的.
回答問題之前.
請看清楚題目好嗎.

我那裡說到**幫浦**這個字過了.
我只提到YAMAHA 目前的熄火問題.
還沒有完全克服.

最後.
如果我有說錯.你凸我沒關係.
我虛心接受.
但如果我沒錯.你欠我一個道歉！

給小老婆之等級：碩士
我期待你專業的回答.