我的通勤車VJR 110低調小升級 Part II

光陽 · 2013-1-19 15:50

本文章最後由 Morgan0513 於 2013-1-19 18:24 編輯

繼我的通勤車VJR 110低調小升級:)之後，逐漸感受到前叉跟後避震不協調的前軸彈跳感

一次，在陪同事去換傳動的偶然機會下，看到了品川MAX的前叉，30蕊、氮氣填充加上蕊心與三角台連接處有加強支撐的結構，於是就買下它了

然後趁著換前叉的機緣，再次升級HF-6四活卡+金屬煞車油管，後來令也一併換上雞牌
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於是，上下班、跑文、買飯的我的通勤VJR在新的一年，就又有了新氣象

現在，前後軸呈現了相當匹配、Q中帶硬的狀態，單騎還是載太太遊車河都相當穩定、舒適，不會被抱怨，實在超值滿意哩

asdw4568 · 2013-1-19 16:16

讚

我也是用MAX前叉

我原廠的26芯真的不敷使用

尤其台灣的WRC路面常常觸底

不過我覺得要前後避震一起搭配才會有效果

wow5201347 · 2013-1-19 16:22

我也買了MAX前叉+HF-8 等二月一併一起換上
我的碟盤也跟大大的很像 200mm
只是我的是手工碟盤^^

wow5201347 · 2013-1-19 16:30

哈哈還不知道卡鉗會不會卡到框

因為我是換套餐
有包含金屬油管、卡座、卡鉗、前叉整套的

wow5201347 · 2013-1-19 16:41

哈哈有啊我的碟盤是另外買的
跟大大的很像
只是是手工浮動圓盤
應該會自己換^^

j2ssrets · 2013-1-19 17:38

防盜螺絲記得鎖一下吧!

GOODMOTO · 2013-1-19 17:51

果然有通勤的感覺還掛著兩盒便當～讚！

frank521029 · 2013-1-19 18:00

是光陽的....

標題...

1991410 · 2013-1-19 22:54

我也是用HF-6卡鉗+200MM浮動碟喔!~不過前叉還是27蕊!

同為VJR車主...你的車超乾淨的唷!

VJR就是帥~

Morgan0513 · 2013-1-22 23:18

本文章最後由 Morgan0513 於 2013-1-22 23:22 編輯

裝上HF-6第二天後開始，空氣慢慢排完，拉桿也回復了該有的緊度而不再鬆鬆的了!來令比原卡時多吃了1/5，達到了滿盤，原先BK來令造成的焦黑也慢慢地被磨掉，不管是視覺上還是煞車力道真的都很不錯!!
但是卻有一種奇怪的聲音，隨著磨合的第三、四天，越來越大聲，實在困擾