引擎磨合 (Break In) 的秘密

我第一次購車JR的時候 還沒超過300公里時就給他時速先破105了

[ 本文章最後由 幽靈弟弟 於 2010-4-26 21:13 編輯 ]

NFT牽新車

努力的猛訓...

訓完再來分享結果

[ 本文章最後由 王拳星 於 2010-5-6 05:46 編輯 ]

我想問的事情是...那如果改引擎呢??就可以繼續用這個方法下去訓車嗎?

體質很重要低  

倒是很想知道  f1 賽車  怎麼來磨合引擎

舒馬克  會說 我只負責飆

小弟是不太建議用這種方式磨合
雖然跟周遭比較起來 速度是有快那一咪咪
但是引擎的雜音. . . . .咳咳

這是我爆力磨合拆缸的狀況



以肉眼來看 汽缸壁的狀況還算ok
有看過那種汽缸壁都是刮傷的汽缸



凸輪也沒有吃溝的狀況


活塞的狀況

新車剛買來就換礦物油 濾心 洩油螺絲也換成磁力螺絲 等等
跑到河堤邊 一檔就拉到快50了
當時都覺得引擎快炸掉了

若真的我讓我有機會在選擇一次
我不會像之前那樣瘋狂. . . ..

你有每拉轉一次就換機油嗎?  就算換成磁食螺絲，還是會有一些鐵屑卡在濾網。
我是這樣做，而且馴完還要加重普利珠來對應過於輕快的引擎反應。

[ 本文章最後由 idman 於 2010-5-17 21:54 編輯 ]

完全按照當時那篇文章的方式下去訓車的
新車一來就直接換油跟濾心
20km 200km 500km 一直到2000後才換全合成

><  哇~~~   
看完了這方法  好想試看看

我的VJR已經騎38X 了  還有救嗎? (要整麼做?

雖然我牽車第一天   我尾數就拉到103   

可是好像是騎了10km  去上班  下班之後才操的

然後300 的時候 換油  

中間都有不定時的操  想到就操一下這樣  

平常速度都 再 50 以上   

換油後 有再去拉過  108   感覺不是很好拉 拖很久  

><

請問一下.是改傳動訓車好.還是暴訓完在改傳動？

訓完再改傳動 沒訓好之前車子也不穩定