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EASY100 停紅綠燈會熄火

来源: 維修 gfd225588 2013-1-18 01:42 只看這個作者 |閱讀模式
8 19689
我想請問一下

踩發、電發都蠻好發動的

再騎乘的過程 也都沒有特別的問題

引擎輸出也很正常

可是停紅綠燈卻會突然轉速掉下來然後熄火(掉轉速到熄火約5~10秒內而已)

但這個狀況不是常態性的 不是每一個紅綠燈都會熄火

約騎20KM內會發生3~5次左右

然後熄火後要電發就會比冷車電發還要難發一點
(若是發動後熄火再電發也比這個好發)

這個樣子可能是什麼問題呢????

因為好幾次都剛好在車流量很大的路口 結果都是快變燈才突然熄火

這樣子好危險而且好丟臉EASY100 停紅綠燈會熄火614  EASY100 停紅綠燈會熄火6998


可不可以請各位前輩給我一點意見和方向讓我好去檢查維修呢
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理論上第一個是slow調高一點點就好
第二種是把風門開大一點點點
第三  廢二次(如果你有時候回油會放屁甚至是常常回油放屁)
3#
esvuecp 2013-1-18 09:27 只看這個作者
我能想到大概就是檢查空濾、岐管旁的負壓管有沒有破裂、火星塞.....再來就是CDI....
得意化油版的話 建議檢查汽油磅浦出油量
化油版的汽油幫浦用久後壓力不足
出油量太少 很容易在怠速的時候
因為負壓太小  導致只出不進  
起步那瞬間  吃不到足夠的汽油
就會熄火了
g13592005
slow的話現在應該是算正常的 如果再調高 應該會高上不少..


我想請問風門開關是在化油器嗎?? (另外我二次已經廢了)




allenjung01


我今天會在請老闆幫我檢查一下氣油幫浦看看


另外我想請問我不太是起步的那瞬間熄火


而是我停紅綠燈的時候自己熄火的


幫浦壞掉也會這樣子嗎??






esvuecp
空濾約才使用3000km左右


車行老闆初步檢查是看 負壓管和火星塞 都正常


CDI的話則是約一年前有更換新品 現在應該使用約8千公里以內


那次CDI壞掉則是 冷車難發動 熱車若再發也難發動 停紅綠燈待速也容易熄火


可是這次是冷車電發約發5下以內就會發動 腳踩也是5下以內就會踩的起來


熱車的話也是很好發動   


而且這個狀況是我前天點火開關壞掉(在電瓶旁邊那顆relay)之前都沒有發生過的


所以才會覺得很納悶




另外那天除了更換relay就順便巡一下車子好了


後來老闆很細心的幫我把傳動拆開一樣一樣檢查也做了清潔的動作


後來則是滑塊磨損比較嚴重所以就把普利盤的滑塊也換新品
(真是好在有拆開看..老闆說滑塊已經磨損的很嚴重了 如果爆掉就要多花很多錢了..)


後來檢查到接CASE有一根軟管已經破損了所以就把軟管也更換新品


另外CASE墊片也爛的差不多了 記然拆了就也順便更換了


然後再清潔的時候腳發踩起來發現缸壓應該是有點不足
(這我在台中的時候就有車行告知過了.. 只是車行說不處理也還無大礙就是)


老闆就幫我把汽缸頭拆開 稍微調整了兩隻東西
(這我就真的不知道怎麼講了 是汽門搖臂嗎??)


調整完以後發現腳踩還是不易踩起來 於是老闆也檢查了火星塞


老闆說火星塞還可以 應該是太濕 果然拆下來上面都是油


於是就稍微清潔以後裝上在試踩  不過好像也沒有太大的幫助就是了...囧
(這台車不好踩是真的.. 有時候運氣好一次就有  之前我也踩過30分鐘我才踩起來..)


所以這部分我就沒有很苛求了...  至少電發很好發就好了
                              (有電發過後 再踩幾乎都是5下以內會發起來)


後來車子大致上也都整理的差不多了我就回程了..


回程的路我大約停紅綠燈熄火了三次  但這三次都不太是規律的熄火..


能確定的是車子一定有熱(因為我回程總里程約20公里)


大約都是在出發5公里內停紅燈熄火一次 約8公里左右停紅燈熄火一次


最後則是約15公里左右停紅燈又熄火一次


當下我想可能只是偶發的狀況 雖然三次有點多了


可是在那天不能電發之前都沒有發生過這個問題



今天中午出門 則是試踩 結果一次就成功了 後來熄火再改用電發也是兩、三下就發了


後來去買個東西 後來想說我電池也有點虛了 所以就沒熄火


結果停著後來也自己熄掉..囧


所以還是不太放心剛好又要到附近就再把車騎過去 順便測試一下是不是偶發的狀況


再騎去車行的路上也依舊是停紅綠燈就會偶發性的熄火(共三次)


第一次應該我已經騎了10公里 第二次約13公里 第三次約16公里


後來我停紅燈就不敢不含著油門了....




另外這幾次熄火都有個共通點就是 用腳踩都三下內就會發動


可是用電發反而比冷車更難發動一點點






前陣子其實有一次狀況也類似這樣 但是那次是連發車都有困難 最後查到是CDI壞了



但是算一算 距離上次換CDI的時候並沒有太久 而且後來也沒出現這個狀況了


所以我想應該不太可能是CDI吧????




今天老闆有幫我拆開再巡過一次 看起來化油器應該是沒事情


所以老闆跟我討論的結果是


建議電瓶雖然回壓正常 可是蓄電力蠻差的 所以建議更換
(但這個比較不急 因為其實要撐還是可以在小撐一下)


另外清洗汽門和化油器試試看能不能改善會熄火的問題


可是老闆說也許有用也許沒用


所以我才想說是不是可以請有經驗的板友或前輩多給一點意見讓我可以


有多一點方向去嘗試呢..


感謝...


6#
esvuecp 2013-1-18 14:20 只看這個作者
假設以上大大提出的化油器、汽油泵浦...等的問題排出了,先請車行量量缸壓吧!
最基本應該要有10KG以上才算是比較正常~
如果缸壓低於10KG就得重新檢視汽門間隙、或者缸頭有沒有漏氣的問題.....
7#
gg2 2020-12-29 00:13 只看這個作者
esvuecp 發表於 2013-1-18 14:20
假設以上大大提出的化油器、汽油泵浦...等的問題排出了,先請車行量量缸壓吧!
最基本應該要有10KG以上才算 ...

最後車子是甚麼問題,也沒回報

汽門漏氣還是缸頭漏氣?
還是其他問題?
熄火真的是蠻危險的
呃... 過了這麼久我還是回覆一下

後來確定是油針磨損導致供油不穩定

這個通病應該是光陽100CC引擎用這顆化油器的通病了...


目前換化油器維修包可以解決、但是要治本就是要換成別款化油器了