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有人用過Mobil Delvac 1300 Super 15W-40在摩托車上嗎?

請google翻譯 ^^

有人用過Mobil Delvac 1300 Super 15W-40在摩托車上嗎?4098

美孚黑霸王1300超級
超高性能柴油發動機油
產品描述
美孚黑霸王1300超級10W-30和15W-40是超高性能柴油發動機油,有助於延長發動機的使用壽命,最嚴重的和非公路應用,同時提供卓越的性能在現代,高輸出,低排放的發動機,包括那些廢氣再循環(EGR)和柴油微粒過濾器(DPFS)和柴油氧化催化劑(DOCS)的後處理系統。完全向後兼容,美孚黑霸王1300超級還將提供卓越的性能在舊的傳統發動機。因此,他們達到或超過API CJ-4,CI-4 PLUS和CH-4的服務類別以及主要的原始設備製造商(OEM)的要求,於2007年發動機的要求。
美孚黑霸王1300中超是主要的原始設備製造商廣泛的合作開發工作的結果,並建議廣泛用於重型應用和操作環境,在貨運,採礦,建築,採石,工業和農業。這些產品將提供出色的保護,卡特彼勒,康明斯,底特律柴油機,邁克,奔馳,沃爾沃,奔馳,納威司達和其他在最苛刻的柴油發動機。美孚Delvac 1300 Super還符合API SM規格的汽油發動機和混合車隊的要求。
特點和優點
隨著發動機設計變化的響應更為嚴格的排放限制的EPA,對發動機潤滑油的性能要求也同樣增加,以彌補的惡劣環境,新的引擎設計帶來了他們。將配備新的發動機(型號為2007年及以後)與後處理裝置安裝在發動機的排氣流,這將需要使用兩個API CJ-4油及超低硫燃料,以正常。此外,新發動機採用EGR會產生酸,煙塵和熱量的更高水平的比舊的EGR發動機由於大幅增加EGR率相比以前的EGR設計。
1300超級美孚黑霸王10W-30和15W-40,制定一)優化baseoil嚴重加氫基礎油的技術,B)三聚體*專利的添加劑技術,和c)的混合洗滌劑系統,以提供新的和舊的尖端性能發動機。除了確保出色的控制油增厚因油煙積累和出色的總鹼值(TBN)保持換油週期長,美孚黑霸王1300超的先進技術也提供了出色的耐石油的消耗,氧化,腐蝕性和磨蝕性磨損,高溫沉積物。
*三聚體的添加劑技術,專利的添加劑技術,具有傑出的抗磨損性能,有效的抗氧化性能和改進的摩擦性能而無助的整體灰分含量,使美孚黑霸王1300超級超越行業要求的API CJ-4的邊界,以提供卓越的性能。
的主要優點包括:
特點
優點及潛在效益

高級油煙粘度控制
更大的發動機效率,發動機壽命長,壽命長油

優異的熱穩定性和氧化穩定性
降低低溫油泥和高溫沉積物

優秀的石油消費量控制
下油少化妝油在操作過程中,由於成本

出色的總鹼值(TBN)儲備
改進的防腐蝕保護和延長換油週期,使用新的和舊的發動機或低(500PPM)或(15PPM)超低含硫量柴油燃料

留級的剪切穩定性
保持粘度較高的抗磨損保護和長期的發動機壽命嚴重,高溫服務

優異的低溫泵送性
更快的油的流動,並減小磨損在發動機啟動期間,在低的溫度下

卓越的耐腐蝕性和磨損
重要的磨損表面的壽命長

組件的兼容性
龍墊片,密封件和後處理(DPF和DOC)生活

符合要求的規格主要原始設備製造商和最新的API汽油服務類別
一台發動機油的混合艦隊作戰

應用
  • 特別推薦用於最新的低排放,高性能的柴油使用柴油微粒過濾器(DPF)和柴油氧化催化器(DOC)技術的後處理系統,配備的應用程序。
  • 推薦為高性能柴油的應用,包括渦輪增壓設計,採用EGR技術和柴油的應用程序使用舊的,自然吸氣傳統的設計。
  • 公路用重型卡車和非公路包括:建築,採礦,採石及農業。
  • 在高速公路的應用在這兩個高速/高負荷和短途pick-up/delivery的。
  • 非公路嚴重的低速/重負荷條件下工作的應用程序可以使用低(500PPM)或超低含硫量燃料(15PPM)。
  • 推薦用於高性能汽油發動機和混合艦隊作戰。
  • 來自美國和歐洲的柴油動力設備原始設備製造商
規格與認可
美孚黑霸王1300超級會見或超過以下要求:
10W-30
15W-40

API CJ-4,CI-4 PLUS,CI-4,CH-4,SL,SM
X
X

ACEA E7
X

卡特彼勒ECF-3
X
X

康明斯CES 20081
X
X



美孚黑霸王1300超級有以下製造商的認可:
10W-30
15W-40

底特律柴油機功率民警衛隊油規格93K218
X

馬克EO-O特優
X

MB審批228.31
X

沃爾沃VDS-4,VDS-3,VDS-2
X
X



美孚黑霸王1300超級推薦埃克森美孚公司的應用要求:
10W-30
15W-40

API CF
X
X

API CF-2
X


典型性質
美孚黑霸王1300超級

SAE等級
10W-30
15W-40

粘度,ASTM D 445

CST @ 40ºC
79
114

CST @ 100ºC
11.9
15.0

CCS,CP,ASTM D 5293
6500 @ -25ºC
6500 @ -20ºC

MRV,CP,ASTM D 4684
27000 @ -30ºC
19,000 @ -25ºC

HTHS @ 150ºC,CP,ASTM D4683
3.6
4.3

粘度指數,ASTM D 2270
145
137

硫酸鹽灰分,wt%,ASTM D 874
1.0
1.0

總基數毫克KOH /克,ASTM D 2896
10.5
10.5

傾點,ºC,ASTM D 97
-30
-30

閃點92ºC,ASTM D
230
236

密度@ 15ºC千克/升,ASTM D 4052
0.869
0.876



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GOOD!  發表於 2013-1-17 22:28
naposin123 發表於 2013-1-17 07:54 有人用過Mobil Delvac 1300 Super 15W-40在摩托車上嗎?922
請google翻譯 ^^

Good job~!

感謝您有人用過Mobil Delvac 1300 Super 15W-40在摩托車上嗎?8817
<通用原理>普利珠重量、彈簧K值等傳動系統優化調教探討--->
http://forum.jorsindo.com/thread-2151785-1-1.html
13#
林森 2013-1-21 16:02 只看這個作者
這瓶柴油引擎機油        很適合速克達       的確保護性十足      不知長途用   可以撐幾公里才換?
美孚的ESP也是汽柴油車共用!!!

強調清潔力跟順暢!!!(我家的老汽車很愛!!!順順的出力!!)
本文章最後由 chayhone 於 2013-1-21 21:34 編輯

有通過SM認證 當然汽油車也可以用,這油我記得蠻便宜的,如果又不錯,HTHS又高,看來老車通勤車用起來應該是不錯     題外話那美孚自家節能0W30那罐用起來如何有人有測試過嘛
本文章最後由 喬治倪 於 2013-1-21 22:16 編輯

老早就想試試DELVAC在機車上了,可惜庫存油太多。
對15w-40有興趣者,不妨試試DELVAC,或者,
下面這一支,小弟使用心得是相當滿意,除了冷車熱油需要近一分鐘比較好跑之外,
高轉速下油門依舊相當飽滿。

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GEORGE大~ 請問這罐的入手價大概多少呀?  發表於 2013-1-22 09:17
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讚歐..你上這支了歐..  發表於 2013-1-21 22:18
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
rabbit779 + 5 讚..此15w40礦油數據比gtx 白瓶10w40或20w5.

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To ride or not to ride, is not a question.
豪爽與小雲豹都上過這支,中油的機車用礦物油有水準!不輸TEC(總代理)!

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這已證明台油之王-中油4t平價機油已不輸知名總代理進口機油的品質了!!  發表於 2013-1-21 23:27
To ride or not to ride, is not a question.