PGO 彪虎 150 Tigra 150 解限速賽車版(附圖)

限速用什麼解 ? 管 的問題比較大   買車受這種鳥氣 真的該回去理論了.....說好的全新車呢  =   =" 大大真的去弄清楚比較好

這故事告訴我不要隨便買賽道版

版大應該是被騙了

太誇張了吧= ="   這可以算是二手車了....  版大應該要往更上階層反應一下比較好喔

看了看照片
我的感覺是你花9萬2買台近似二手落地車款的品質
不如貼一點錢買SM250
當初我試乘的也是解限版地瓜150
說真的就只是轉數拉比較高一點  引擎嘶吼聲大一點
你要的是引擎大動力那你選錯車款了

這才是真正的賽道版阿!!!某些廠商換個貼紙 車殼換個顏色 引擎完全一模一樣 就叫賽道版 看到都會想吐

TIGRA 150的確有比賽版的，而125也有。
詳情請見 http://www.pgo.com.tw/newsDia.php?id=113
150的是參加2012亞洲盃，而125則是2011時的亞洲盃。
比賽版的意思就是當時各國好手來台灣比賽所騎乘的車，經整理過後再次出售。
所以也可以說是二手車，但又跟一般版的不太一樣，
有解限+送管，解限部分會使得車在高速時不被原廠電腦控制的往上衝，相對油耗也會較差，
而樓主所PO得管子部分前段有磨到是因為TIGRA本身右邊屬排氣管前段較低，所以比賽時磨到也是很正常的，
而有黑黑粉墨的部分則是碳，排氣管多多少少都會有積碳的產生，請放心。

結論就是：買車請先多做作業。

至於儀錶那刮痕可以回去跟原車行詢問能否幫你換新，
因為比賽整裡的車基本上外觀有痕跡都會幫你換新的，
可能是儀表板上小刮痕沒注意到而被忽略了。

(若新車150，要OM管+解限外面大概一萬上下)

沒想到陣有這版的
店家不老實
賺很大

解轉速限制在汽車上已經行之有年
只是有疑問怎麼會買
店家怎麼會賣給不了解的消費者
可以去找一下原廠發表會的動力曲線
其中有一段是超過原廠轉速限制的

說真的 就算買CPU工程版也不用這麼貴說~
一顆ECU 原廠軟體改一改而已~
就可以把二手車價化為新車價~(再加一支二手排氣管)
順便清一清比賽消耗車
這年頭只有不會賺錢的頭腦 沒有不會賺錢的東西