G5 125 & 150 缸頭 差別請益

G5  125 ＆150 缸頭差在那邊
除了高度差了一點  進排氣大小

效果上 有差別嗎？
如果用125挖大的缸頭 跟150的缸頭 有什麼差

目前VJR 想上G5缸頭

我也是 VJR改G5-125缸頭+整組電腦節流閥
以前玩C.B組  有改過130CC  57缸倒拉

言歸正傳，125.150  為什麼我取決125缸頭
因為燃燒室大小比較符合 我要改的CC數  不用修太多
150太大，比較適合改150CC以上再用

我手上只有幾張VJR與G5-125缸頭的比較
給您參考一下


LEA2是VJR(左)    LEB1是G5-125(右)  


VJR(左)明顯進氣比較小 襯套柱子通用，但孔徑比較小，當然氣缸進氣內徑也小


火星塞部分無差異


排氣管柱子都差不多，孔徑明顯LEB1比較大


側邊


兩個都是滾針軸承的汽門頂桿，但凸輪不通用


最重要的心臟燃燒室形狀大小  


LEA2 (VJR)


LEB1 (G5-125)





明顯LEB1比較高
改的時候，碰到的問題不外乎VJR導風罩太短、排氣管鎖點往前了一點
燃燒室形狀我沒有改變，效能我覺得差異很小
拆起來看，葫蘆型有些凸角幾乎沒用，也許會造成燃燒室亂流，但是微乎其微

歧管我也從VJR 22mm? 換成 G5-125 28mm
若改58.5  可以直上G5心臟(電腦歧管節流閥)是沒問題的，甚至不會到很難騎
低速過農不順，回油小放屁，高速過稀(我用S牌鐵網高流量)
若外掛一顆電腦肯定效果更好

謝謝  接收到的知識相當多!

非常詳細的解說