本文章最後由 jimioh 於 2013-2-25 01:19 編輯
這次假日中午的時候,讓熱心的車友幫忙我調整了傳動!我會調整傳動的原因是因為莫名的原因感覺車子好像動力衰弱了(新車2000KM就改傳動,但2500KM左右就衰弱了)
其實剛開始第一次完成全傳動改裝時,起中尾速皆有達到明顯的提升起中速比原廠有力,尾速比原廠多了約10KM出來.
但是不知為何騎乘了約500KM後,可能新的傳動組磨合完畢了,卻也失去了一開始的那種有力感,尾速也掉到跟原廠一模一樣的尾速
車子的狀況感覺衰弱到與原廠沒兩樣.所以才想要回去找熱心的車友幫我尋求原因(這原因目前還是不知道,因為有多次拆卸下來檢查各部機件皆沒有看到問題)
我先說明先前的配置:
普利盤+楓葉盤+碗公+開閉盤皆為改裝品,只剩離合器為原廠(個人堅持) . 普利珠8G*6 , 小彈簧原廠 , 大彈簧1200轉.
起轉8300RPM,終轉8800~8900RPM不再往上.
今日調整了傳動配置,經過了多次的交叉測試比對,最後得出來的配置結果為:
更換普利珠為7G*3 , 8G*3 , 大彈簧更換為1500PRM , 其他沒變.
結果目前起轉為8200RPM,終轉為8900PRM不再往上.
起初以為這樣的配置應該會造成引擎拉轉聲很大然後空空的感覺,但不知為何實際情況為起中速明顯感覺比先前的配置暴力有力,且尾速比原廠多出了約7KM出來.
疑點1:轉速表的表現其實跟先前的配置看起來兩者是一樣的,但是車子的表現卻明顯感覺不同,比先前有力,尾速也變多了好奇怪!!
疑點2:以目前的配置方式照道理說看起來應該是會起步暴力然後會失去更多的尾速才對(因為普利珠變輕,大彈簧變又更硬了),但是車子的實際表現卻是起中速比以前有力,尾速反而變高了,好奇怪!!
以上的文章說了那麼多其實我個人想要說明的是,如果以第一次改裝的配置來當基準的話,第二次的調整結果好像與傳動原理背道而馳了,我個人還滿納悶的....
這是我的車:
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