【DIY】Cygnus X 傳動全套+輕量化電盤經驗分享

所以核心部份就是珠子和大彈簧囉？

也是阿達組的 最近我也在阿達哥連絡 準備上阿達傳動了

引用板大:
本來改這組傳動之前，沒有碰過，所以詢問了達兄，此車種該如何搭配，

於是就先配上達兄給予的最佳理想配值，

原廠套筒+原廠皮帶+達組(普利盤+楓葉盤+離合器+碗公)

KOSO普利珠8gx3+9gx3+GTR開閉盤上座/新勁戰開閉盤下座，

沒想到一整個大爆炸..起步直接8900rpm 整個超轉...直上9500rpm.沒變速域...

　　後來改珠重9gx3+9gx3、9gx3+10gx3、10gx6這三組配法

引用板大:
答案依然是起步8900rpm，達兄說無解，說我的車有問題~

他說他目前配出來的Cygnus X(2012)都是照全套直上8gx3+9gx3，

我的車比較特別~
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當時她幫我改傳動也是 剛改好測試一敗8500轉 我回家往板橋剛上新北環快轉速直接到了9500轉 爾且無力速度出不來

過兩天找她她也是這樣回我 說別人車改也是這樣   是我的車有問題  

當下想 我車有問題? 不都同顆引擎  傳動你用的最後說我車有問題實在太不負責任

最後原因就是它給的大彈簧太硬我自己又另外換了仕輪大彈簧 才正常
  
當時把普利珠換回9克 說因為是你車問題收了我100拆裝費用

a6880 發表於 2013-3-17 23:37
引用板大:
本來改這組傳動之前，沒有碰過，所以詢問了達兄，此車種該如何搭配，

拆裝費沒關係，至少安裝妥當，沒有問題就好^^

至於他的大彈簧我真的認為太硬了。

呵呵...原來你也遇到這同樣事件。

Ben大的文~真讓我受益良多....讓我解開許多原廠傳動之奧義...

最近一直在想說.....

到底要換GTR上座還是換上改裝的.....

電盤偷輕的條數可以大概說一下嘛？怕車過頭電盤就報廢了！目前化油勁戰打算輕量電盤、改風扇、珠子8*3+9*3、迎光大彈簧、1500rpm小彈簧，這樣搭配好嗎？

resin1104 發表於 2013-8-23 22:14
電盤偷輕的條數可以大概說一下嘛？怕車過頭電盤就報廢了！目前化油勁戰打算輕量電盤、改風扇、珠子8*3+9*3 ...

我的電盤目前已經不是 阿達的 ，是個人製作的，
條數不方便說出..  自己做的比較真圓，甚至使用千分儀測過^^~

至於傳動怎麼配~ 沒有一套公式~
一般在使用~ 建議只用1200rpm~1350rpm 或者 迎光的^^~
如果比較激烈的駕駛者 或者雙載~
可以使用1500rpm大彈簧~
珠子部分~ 調整轉速用^^~ 把終轉壓在9300轉以內~
另外~ 普利盤墊片 墊到 讓皮帶 與開閉盤切齊 或者 小凹即可^^~
起步檔位低~比較有力^^~ 但是墊片多~尾速比較難出來~
珠子  可以從 7g 8g 9g 去調正^^~
風扇請愛用 MTRT 安全^^~

市面上盤子分不出來是很正常的，溝巢跟原廠差不多，盤面角度跟大小有差而已，基本上你彈簧用軟珠子放輕就會比你現在好很多了