[老車新生]13年老愛將變身偽追風進化簡史2015/3/29新增152F!

屌車!!我也要一台愛將!!!

儀表LED化，還有油溫表，完工 !

bahamutlin 發表於 2013-7-20 23:03
我為了堅持外觀很多方便的東西都不裝(漢堡包 掛勾之類的)

不過版大改成這樣 反倒覺得別有一番風味 而且看 ...

就拆開表後面就會露出橡皮燈座,拔出來換成LED就好了.

油溫表我電源是搭在電門鎖頭那邊,開啟鎖頭才會顯示,感應器就比較傷腦筋了,我是接在我機油減壓棒,因為之前玩洩壓通氣閥,有攻一個M12牙在那邊,就很剛好的裝上去了....KOSO也有另外賣洩油螺絲版的傳接座,但那玩意兒會讓你變成每次換機油都要拔開線組接頭,然後螺絲不能用棘輪扳手和套筒拆,有點麻煩.

謝謝分享!即將入手愛將150。

果然是高手在民間啊

新增光陽勁多利防燙蓋,打造無後坐力砲彈管式樣:





比原廠粗壯好看很多,尾蓋是馬車125的.
然後又偷偷換了中國勁豹150(中國版愛將)的下導流..............XD

感謝分享~ 超棒的車 非常有風格~

这样的改装不少银子吧！

好久沒更新了，將近一年........也發生了好多事情......來把中間的進度補齊

2013年11月底偷偷換了中國建設雅瑪哈的勁豹SRV150頭罩,比較大顆,霸氣感十足,形狀也非常類似FZR頭罩.

難得換新衣,隔天很開心的騎上彰化139縣道..........

17小時後直接在彎中失控摔爆............成為我車上服役時間最短的配件.....

後來又乖乖裝回追風頭罩....就註定是這張臉了ˊ_>ˋ

接著是新增了拉桿護弓,這東西救了我的拉桿太多次了,非常實用!

後來又進行後輪煞車系統優化,把一些本來就想改良的地方處理了一遍.

煞車盤的凸輪軸改用NCY滾針軸承化製品

煞車拉桿改用M6不銹鋼牙桿+PHS6魚眼軸承

煞車盤牽力桿改用M10不銹鋼牙桿+兩端點PHS10魚眼軸承

前兩者軸承化的好處是節省力道,還有避免原廠的陽春設計擴孔鬆動,導致踩踏煞車時出現過多無效行程

牽力桿則是調鏈條時更方便,不用刻意鬆開煞車盤螺絲,也可以避免調整時造成煞車盤歪斜.

然後偷偷換了一顆42公升的大漢堡~出門採買超方便!

新漢堡還測試了一下氣壓挺桿,讓他可以自動開啟.

但材質太軟,長久下來漢堡耐用度堪憂.....後來又拆除了ˊ_>ˋ

(不然挺好玩的說......)

另外原廠照後鏡又老毛病........下垂了.........直接改一組彪虎新版鏡上去,然後自己烤漆.

附圖的意思是就算只用噴漆罐,只要你肯花一點時間打磨和推臘,也可以把它搞的好像上過金油一樣

為了解決油箱蓋容易進水的問題,作了一片大油箱遮蓋,除了可以幫油箱蓋檔雨水外,還可以塞抹布和很多小東西進去~挺好用的.

為了恢復前叉應有的斜度和長度,取消用了三年的野狼分離把,裝回FZ2接車把手.

瞬間又變穩定多了,騎姿也比較輕鬆些

依據第二代水燃器的一些經驗,又改良出了第三代,這次就回歸單純功能,把該作的作好,盡量低調.

過濾氣也改由空濾箱拉管子供應,風險更低.

然後開啟之後怠速可以從1500衝破2500轉好恐怖.............

附上水然器使用後的火星塞照片,是否和傳言一樣會造成過稀薄燒缸頭? 各位看官就自行判斷了(笑~)

另外也偷偷塞了兩組協壓式渦輪到進氣系統內,這東西在板上各種爭議不斷,我覺得是挺有效啦........油耗和低扭都有所改進,只是在我車上需要大修改非直上.

近期(2014年9月)為了改善傳動效能和壽命自己土砲了一組導鏈用的張力器,這東西的作用可以去查看機件原裡中「鏈輪」那個章節,消除鏈條擺盪那部份.

鏈條束緊後起步便很靈活,收補油門的頓挫感也會減到非常小,彈簧的張力要控制好,別過緊反而干涉鏈條運作,滾輪則選用有嵌入滾珠軸承的PU活動輪.

至於為何不用現成品?因為我吃過苦頭了.....三年前就用過一組過軟的中國製品,最後變這樣....

慘吧.......還賠上了我一組鏈條和齒盤........囧

以上就是近一年來的改裝補充,以後或許會再出現更多...............吧?

無敵藍白拖讓我噴笑了 XD