本文章最後由 小薛_KAWORU 於 2013-1-7 09:19 編輯
安全帽作為摩托車騎士身上最重要的被動式安全裝備，各安全帽廠都為了提升安全性而不斷推出更新的技術、更好的材質和更高科技的設計，美國加州的一間專營越野安全帽的新興廠商「6D」將在近期推出了他們最新的產品，內建ODS全向懸吊系統（Omni-Directional Suspension™ ）的安全帽【6D ATR-1】！
新興安全帽廠商「6D」的持有者為「Bob Weber」：創辦人兼CEO（左），和「Robert Reisinger 」：工程創始人兼董事（右）。兩位都曾經是職業越野機車賽選手，並且各自擁有相當豐富的越野賽事經驗、相關產品銷售、研發經驗，以及越野賽事相關產品的設計專利權，他們都認為越野摩托車是一個相對來說危險性較高的運動，越野摩托車競技選手可能會經常發生轉倒或碰撞等意外，需要保護性更高的安全帽，經過專業團隊兩年的研發，終於推出了新世代的越野安全帽「6D ATR-1」。
6D安全帽官方網站：http://www.6dhelmets.com/ （英文）
所謂的「6D」是指三維空間的X、Y、Z軸，以及各軸的旋轉方向。
6D ATR-1的設計重點並不在於採用了新的外型或圖案，而是安全帽體內的設計。雖然其工程力學和使用材料都相當複雜，但其實它的設計原理是一個相當簡單的概念。
一般安全帽只有一層緩衝用的發泡聚苯乙烯（EPS），但 6D ATR-1有兩層！而在這兩層EPS中夾著數個沙漏型的彈性阻尼器，將兩層EPS隔開約6mm的距離，這個設計除了可以大幅度的降低直線性的衝擊，更能減少車手發生意外時，隨著衝擊帶來的劇烈旋轉造成腦部傷害，可避免越野摩托車選手最常發生的腦震盪意外。
這就是 6D ATR-1安全帽中，扮演「避震器」角色的沙漏型彈性阻尼器。
由於越野摩托車競技的速度並不像一般賽道競技那麼快，但意外轉倒或碰撞的情況卻更容易發生，因此越野安全帽重視的不是空力流體力學，而是緩衝性，6D ATR-1安全帽就是以此概念為宗旨所研發出來的安全帽。
6D ATR-1安全帽的Angular Test重擊測試慢動作影片，可以從影片中看出ODS全向懸吊系統在受到衝擊時，有效的減緩了因衝擊造成的旋轉力道。
http://youtu.be/ZTzuO4yvAyY
由原廠提供的數據指出，6D ATR-1的緩衝性能已經超過了Snell/DOT的安全標準。
同時6D安全帽將全面贊助2013年Geico / Honda Team參加AMA Supercross 以及其他競賽時所使用的安全帽。
屆時將可以看到以下五位選手配戴6D ATR-1安全帽上場比賽啦！
在此也分享6D ATR-1的官方資料照，個人覺得它的新設計很威之外，其造型也是非常優秀啊！
6D ATR-1安全帽預計將於2013年上市，重量約1,490g，預定售價約美金750元（折合台幣約2萬2千元），尺寸從XS至XXL均有：
意外的6D ATR-1並不算特別貴，大概就和日系ARAI、SHOEI的頂級安全帽差不多價格而已，對越野活動有興趣的朋友可以考慮看看啦！也許以後會看到很多騎大B或叉燒的車友戴這頂安全帽上路呢... |
80
27788
