G4 最後一塊拼圖!(G5 150 CV26化油器)

明軒 發表於 2013-1-8 09:33
如果想改轉速錶還要重新接線及挖洞!如預算夠的話還是買新品吧!或是找殺肉!
PS:有一個死馬當活馬醫方法! ...

還是沒辦法~~~噴了191

弟也發現很奇怪
儀錶全分解
然會看到轉速跟油錶 友黃金銅色4個洞蓋子----內看有一孔有標示 4 --數字
4數字位置若變換  轉速表真直接升到7000轉......沒接電也會升
變換每個洞孔都試過上車 轉速依然卡在1900轉....

g4g 發表於 2013-1-8 14:07
還是沒辦法~~~噴了191

弟也發現很奇怪

因該是轉速那邊儀表的感應線圈故障!住北部嗎?殺肉場應該很多!(不要買到噴射版喔)

謝謝大
弟住南部
這裡殺肉場都會跟我說  還沒拆到G4.....
弟也只好降就騎

g_max0714 發表於 2013-1-7 12:41
換G5歧管~建議用125的~用150太大~
150流速太慢~低速力量會縮減~
125比較適合~低速力量會 ...

那這樣 G5 125的歧管跟原本G4的有什麼差別呢?
問了一個笨問題，真的很不好意思!

換上150的化油器 油耗上會有很大的落差嗎

GDKINE 發表於 2013-1-9 15:19
換上150的化油器 油耗上會有很大的落差嗎

理論上因該會比較耗油!這三天騎下來覺得跟原廠差距不多!起步加速有一絲爆力的感覺!
因本身有開車所以覺得G4比FOCUS省多了!

nukcc 發表於 2013-1-9 00:24
那這樣 G5 125的歧管跟原本G4的有什麼差別呢?
問了一個笨問題，真的很不好意思! ...

歧管內部口徑不一樣~其它你注意看整篇文章解說~
內部口徑多大~沒注意~

是否可以沿用G4空濾呢??

江小偉 發表於 2013-5-30 20:27
是否可以沿用G4空濾呢??

理論上單套缸的話是夠用!(須把蓋子隔板拆掉)

不知道版大58.5那兒改的?耐用度好嗎?我也好想改58.5啊