難怪我喜歡日本的~~

路平專案真的是好看用的

一開始鋪的真的平順很多

過沒多久又開挖了 真的是...

路太平的話
官員的收入會減少
輪胎商的生意會下滑
避震器廠商產品無法精進
車輛的損耗率也會降低
所以經濟部決定路還是不要太平以免阻礙經濟發展 XD

印度有研究出鋪柏油路時，在瀝青中加入塑膠
他們實驗發現，加入塑膠後可增加耐用度
不知道台灣廠商有沒有這麼做...?

換個角度看...台灣出廠的避震器或許比日本好噢

看完比對後...台灣的路 真平

之前跟朋友聊過鋪路的問題

他說他爸之前就是在弄這種鋪路的載運瀝青的卡車司機

他爸說保守一點講的話假設政府撥1億的經費下來鋪路

第一關的官員最起碼就汙走一半

接下來層層剝削到最後鋪路的下游包商拿到經費通常不到原來經費的1成

這些層層剝削當中當然還包括了賄賂檢驗路平的官員

不然鋪好的路爛成這副德性怎麼可能過關

他爸就在感嘆說不是他們不願意把路鋪好

是根本沒有該有的經費鋪好路...

貪貪貪...

真的騎在路上都是在看路
不是在注意來車...

窩操!
第一張圖我完全認不出來那是人孔蓋~那是藝術品啊!!!
第二張圖讓我好有感覺~讓我黯然淚下~是台灣!!

你第一張圖片是 路面?.............

夭壽勒...他的...... 水溝蓋...跟路面 根本是平行....

besson_tuba 發表於 2013-1-5 02:34
在日本路鋪好後約會閒置一天不開放等待柏油路硬化，在台灣則是路鋪好不馬上開放就罵到臭頭，所以溫度沒降下 ...

是阿!像最近鋒面落雨紛紛，早上飄雨從十字路口等紅燈還看到前方柏油一整片冒煙

想必是凌晨趕工，但上下班尖峰時段又不能不開放

如果封鎖路段導致遲到，想必民怨會比路不平還要大吧