AEON今年將推【251cc】黃牌車！

我不懂為什麼每次這種扯到法規不合理性的討論都有人嗆不爽就移民，好像移民跟挖鼻孔一樣想到就能挖還不用錢...
現在交通最大的問題是路政司脫離民間實際需求，從紅牌出現之前的黃牌兩段式左轉問題，當時的路政司副司長接受訪談講的搞笑言論，到前幾年的塞車是幸福，這個問題從以前一直傳承到現在沒改變過...

才在想不知道有沒有廠商249CC升級到251CC然後不加價的
不知道是不是無痛升級
追加2cc成為251cc之後，一切都變得安全了！耶一！

推動國內不合時宜的限制，讓三輪車能夠真正上路
不然，老是沒辦法享受到國內廠商的好車！

真的在期待3D的車子上市,這麼安全又高機動力的交通工具,腦殘政府只會管這些,哀,可憐台灣人

參考已經上市的Elite規格猜猜加了2cc之後的251規格?

排氣量,壓縮比,最高馬力,最大扭力
249cc, 10.6:1, 22.5hp/8000rpm, 2.30kgm/5500rpm
313cc, 10.4:1, 23.1ps/7500rpm, 2.55kgm/4000rpm

wakao 發表於 2013-2-3 23:12
參考已經上市的Elite規格猜猜加了2cc之後的251規格?

排氣量,壓縮比,最高馬力,最大扭力

251cc, 10.6:1, 22.6hp/8000rpm, 2.31kgm/5500rpm

shihchunyu 發表於 2013-2-4 18:11
251cc, 10.6:1, 22.6hp/8000rpm, 2.31kgm/5500rpm

２５１　　３１３　　　感覺都沒差呀　幻覺嗎？

就看哪台有ABS才會考慮!

差2c.c.，差的是820+300=1120元的牌照稅與燃料稅的151c.c.~250c.c.白牌差價，差的是東西向快速道路的路權，說白了就是機車快速道路路權費：1620+900=2520 (沒路權的50c.c.稅金0+0；沒路權的125c.c.稅金0+450；沒路權的150c.c.稅金0+600；沒路權的250c.c.稅金800+600...)。
151c.c.~250c.c.的市場可能最後會極小，所以目前這區間的車主是大輸家與苦主，請及早賣車，價低隨便賣。等251c.c.一上市，各位151c.c.~250c.c.的車將成為非常愚蠢且不受歡迎的車 (因為不知情的人會一直問：你幹啥買一台稅金高又沒路權的機車？)，對目前300c.c.的車其實威脅也超大 (請原諒我太直白，只是超鼓勵需買路權的人及早賣車。像50c.c.就是被各項政策聯合逼出市場主流的，4T政策、獎勵電動車...往後，這級距應該只會分251c.c.與500c.c.兩種)。

牌照稅                                     燃料稅(二年)
  151-  250cc→    800元           51-  125cc→  900元
  251-  500cc→  1620元          126-  250cc→1200元
  501-  600cc→  2160元          251-  500cc→1800元
  601-1200cc→  4320元          501-  600cc→2400元
1201-1800cc→  7120元          601-1200cc→3600元
1801cc以上  →11230元          1201cc以上 →3960元